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      打破常規(guī)!看領(lǐng)克Z10如何征服民用與警務(wù)兩大群體

      車訊庫(kù)-太平洋號(hào)
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      消費(fèi)者在跑高速時(shí),對(duì)車輛的穩(wěn)定性和長(zhǎng)途駕駛配置有較高要求。吉利汽車集團(tuán)舉辦直播,致敬浙江特警隊(duì)在阿聯(lián)酋賽事上取得的佳績(jī),領(lǐng)克Z10在直播中大放異彩。該車在高速行駛時(shí)展現(xiàn)出的卓越穩(wěn)定性,以及配備的長(zhǎng)途駕駛舒適配置,讓特警執(zhí)行長(zhǎng)途任務(wù)更輕松。對(duì)于經(jīng)常跑高速的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),領(lǐng)克 Z10能否為他們帶來(lái)安心、舒適的高速駕駛體驗(yàn)?

      領(lǐng)克Z10在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性表現(xiàn)十分出色,這得益于其先進(jìn)的底盤(pán)技術(shù)。dTCS系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輪動(dòng)態(tài),在高速行駛過(guò)程中,一旦檢測(cè)到車輪有打滑趨勢(shì),會(huì)迅速調(diào)整動(dòng)力分配,確保車輛行駛軌跡穩(wěn)定。比如在雨天高速路面濕滑的情況下,普通車輛可能會(huì)出現(xiàn)方向失控的風(fēng)險(xiǎn),但領(lǐng)克Z10憑借dTCS系統(tǒng),能有效避免這種情況,讓駕駛者在濕滑路面也能安心駕駛。

      雙腔空懸和CCD連續(xù)可變阻尼電控減振系統(tǒng)也為車輛穩(wěn)定性做出了重要貢獻(xiàn)。雙腔空懸可根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度,在高速行駛時(shí),降低車身高度,有效降低車輛重心,減少側(cè)風(fēng)對(duì)車輛的影響。CCD連續(xù)可變阻尼電控減振系統(tǒng)則能根據(jù)路面顛簸情況,實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)懸架硬度,過(guò)濾掉路面?zhèn)鱽?lái)的震動(dòng),使車輛行駛更加平穩(wěn)。即使遇到路面上的小坑洼或者伸縮縫,車內(nèi)的駕乘人員也幾乎感覺(jué)不到明顯的顛簸,大大提升了高速行駛的舒適性和穩(wěn)定性。

      在長(zhǎng)途駕駛配置方面,領(lǐng)克Z10充分考慮了駕駛者和乘客的需求。其智能駕駛輔助系統(tǒng),搭載英偉達(dá)Orin-X芯片和激光雷達(dá)等硬件,實(shí)現(xiàn)了高速NOA功能。在長(zhǎng)途高速駕駛時(shí),該功能可以自動(dòng)保持與前車的安全距離,根據(jù)路況自動(dòng)加速、減速,還能在符合條件的情況下自動(dòng)變道。駕駛者只需輕松握住方向盤(pán),就能讓車輛按照設(shè)定的路線行駛,大大減輕了駕駛疲勞。例如在長(zhǎng)途自駕過(guò)程中,駕駛者可以開(kāi)啟高速NOA功能,讓車輛自動(dòng)跟隨前車行駛,自己則可以適當(dāng)放松,緩解駕駛壓力。

      車內(nèi)的舒適性配置也為長(zhǎng)途駕駛加分不少。領(lǐng)克Z10配備了大尺寸的全景天窗,不僅讓車內(nèi)空間更加通透,還能為乘客提供更好的視野,緩解長(zhǎng)途乘車的壓抑感。座椅采用了人體工程學(xué)設(shè)計(jì),具備加熱、通風(fēng)和按摩功能。在寒冷的冬天,加熱功能可以讓駕駛者和乘客感受到溫暖;在炎熱的夏天,通風(fēng)功能能保持座椅干爽舒適;而按摩功能則可以在長(zhǎng)時(shí)間駕駛后,有效緩解腰部和背部的疲勞,讓駕乘者在長(zhǎng)途旅行中始終保持良好的狀態(tài)。

      領(lǐng)克Z10在高速行駛穩(wěn)定性和長(zhǎng)途駕駛配置方面表現(xiàn)出色,為經(jīng)常跑高速的消費(fèi)者提供了安心、舒適的駕駛保障。如果你也是一位經(jīng)常在高速上奔波的車主,不妨去預(yù)約試駕一下領(lǐng)克Z10,親身體驗(yàn)它在高速行駛時(shí)的卓越性能和舒適配置。

      聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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