去年夏天，Jeep官方確認(rèn)將對大切諾基進行中期改款，而如今，輕度偽裝的原型車已陸續(xù)被外媒捕獲。盡管整體輪廓依然熟悉，但新車在外觀和內(nèi)飾上均進行了顯著調(diào)整，同時動力系統(tǒng)也可能迎來重大革新。

更硬朗的前臉設(shè)計，首次與大切諾基L共享造型。從諜照來看，2026款大切諾基采用了更短、更方正的七孔格柵，風(fēng)格與Jeep Recon EV相呼應(yīng)。雖然大燈組造型延續(xù)現(xiàn)款，但前保險杠經(jīng)過重新設(shè)計，中置進氣口尺寸更大，而下部進氣口則有所縮小。此外，霧燈位置經(jīng)過調(diào)整，中央傳感器模塊更加突出，兩側(cè)還新增了方正且近乎封閉的導(dǎo)流口裝飾。

值得注意的是，此次改款后，大切諾基標(biāo)準(zhǔn)版與大切諾基L將首次采用完全一致的前臉設(shè)計，進一步強化家族化風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，更大屏幕取代物理按鍵，豪華感依舊。進入車內(nèi)，新車依舊延續(xù)了現(xiàn)款的豪華氛圍，皮革與木質(zhì)飾板的搭配依然考究。但最顯著的變化在于中控臺——全新的大尺寸信息娛樂屏幕取代了原有設(shè)計，物理按鍵大幅減少。這一調(diào)整雖然提升了科技感，但也可能引發(fā)爭議，畢竟實體按鍵的便利性仍是許多越野愛好者的剛需。

不過，Jeep似乎做了一定妥協(xié)：屏幕下方保留了音量調(diào)解旋鈕，并新增銀色飾板點綴。此外，加熱座椅等常用功能仍可通過觸控操作，算是兼顧了部分實用性。

動力系統(tǒng)，V8已成歷史，四缸渦輪或成新選擇。Jeep對2026款大切諾基的動力規(guī)劃仍處于保密狀態(tài)，但現(xiàn)款車型已逐步淘汰5.7L V8發(fā)動機，而3.6L V6也可能面臨停產(chǎn)。據(jù)傳聞，其替代者或為一臺渦輪增壓2.0T四缸發(fā)動機，以迎合排放法規(guī)并降低入門門檻。

插電混動版本（4xe）幾乎確定會保留，畢竟它已是美國市場最暢銷的車型之一。不過，現(xiàn)款42公里的純電續(xù)航略顯不足，若Jeep能進一步提升電池效能，將顯著增強其市場競爭力。

2026款大切諾基在保留經(jīng)典硬派基因的同時，通過更現(xiàn)代化的設(shè)計和科技配置向電氣化時代靠攏。盡管取消物理按鍵的決策可能引發(fā)爭議，但若動力系統(tǒng)能實現(xiàn)高效革新，這款美系SUV標(biāo)桿仍有望延續(xù)其市場地位。更多細(xì)節(jié)，還需等待Jeep官方揭曉。