上周末陪好友看車，原本只是當個參謀，結(jié)果自己試駕完當場付了定金。作為每天通勤30公里的普通上班族，五菱宏光MINI新款四門版用實實在在的性價比說服了我。結(jié)合兩周的深度體驗，從五菱宏光MINI車主角度說說這款車的優(yōu)缺點。

五菱宏光MINI新款標稱205km續(xù)航（CLTC工況），實際開空調(diào)情況下能跑170km左右。我每天通勤往返25公里，基本能做到一周充一次電。公司地庫有快充樁，午休時插上充半小時就能補到80%，夠用三四天。家里裝充電樁的話，用谷電每公里成本不到5分錢，比我之前坐地鐵還便宜。

最驚喜的是保養(yǎng)成本。首保免費，后續(xù)每1萬公里檢查下三電系統(tǒng)，基礎(chǔ)保養(yǎng)費120元。開了2000公里，儀表盤顯示平均電耗9.3kWh/100km，折算下來每公里電費不到1毛錢。對比同事的燃油車每月省下500元油費，這筆賬算得明明白白。

別看五菱宏光MINI新款車小，裝東西是真能裝。四門設(shè)計太懂寶媽了，安全座椅裝得穩(wěn)當，孩子上下車不用貓腰。19處儲物格像魔法口袋：門板放濕巾、掛鉤掛包包、杯架塞奶瓶，連駕駛座旁邊都有手機槽。后備箱常規(guī)狀態(tài)能塞下嬰兒車和兩大袋尿不濕，放倒后排更是能搬個小家電。上周去宜家，裝完櫥柜還塞了盆綠蘿。

開五菱宏光MINI新款最大的感受就是靈活。4.5米轉(zhuǎn)彎半徑，老小區(qū)里的斷頭路都能一把過。接送孩子時最實用，學校門口車多，它見縫插針鉆得比誰都快。底盤經(jīng)過調(diào)校，過減速帶不顛屁股，孩子坐后排吃餅干都不掉渣。停車更是省心，半個車位就能塞進去，商場地庫再也不用繞三圈找車位。

五菱宏光MINI新款的安全性比想象中靠譜。倒車影像很實用，最近大雨頻繁，趟過幾次深水區(qū)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)介入及時，打滑時方向盤自己修正方向。底盤電池包有防塵防水設(shè)計，目前沒出現(xiàn)異常報警。手機APP能實時查看電池健康狀態(tài)，這點對小白車主很友好。

如果是家里第二臺車，主要用來接送孩子、買菜、通勤，五菱宏光MINI完全可以勝任。續(xù)航焦慮基本不存在，小區(qū)有充電樁的話比燃油車省心。但要是經(jīng)常跑高速或長途，建議選其他更高續(xù)航版本。家里有兩位以上成年人經(jīng)常乘車的，最好去試坐下后排，長時間乘坐舒適性看能接受不。

目前四門版4.48萬起的價格，比老款貴了4000元，但多了快充、四門、電動窗等實用配置。我的中配版落地5萬出頭，這個價位確實難找到對手。就像陪我看車的閨蜜說的："它可能給不了你面子，但絕對能給你省下里子。"如果正在為油價焦慮，不妨去試駕體驗下——說不定像我一樣，看車變訂車。