從目前銷量表現(xiàn)來(lái)看，蔚來(lái)汽車雖然不算突出，甚至還略顯頹廢。但是在搞錢能力和“折騰”方面，如果蔚來(lái)稱第二那真的就找不到第一了。雖然已經(jīng)面臨著巨額虧損，但就在前不久蔚來(lái)汽車再融資28個(gè)億。值得一提的是，給蔚來(lái)汽車投資的兩家股東合肥建翔投資和安徽高新輿文蔚源科技，背后都是國(guó)資背景。說(shuō)到折騰，那真的就是蔚來(lái)汽車的強(qiáng)項(xiàng)了。在目前所有的造車新勢(shì)力車企中，蔚來(lái)汽車不僅是唯一一家生產(chǎn)手機(jī)的造車新勢(shì)力車企，同時(shí)也是唯一一家擁有多個(gè)品牌的造車新勢(shì)力車企，多達(dá)三個(gè)。這三個(gè)品牌，分別是蔚來(lái)、樂(lè)道和螢火蟲。

關(guān)于蔚來(lái)和樂(lè)道，其實(shí)已經(jīng)不用說(shuō)太多已經(jīng)非常具有知名度了。今天這篇文章，重點(diǎn)聊一下螢火蟲品牌。作為蔚來(lái)汽車旗下第二個(gè)全新的品牌，螢火蟲的品牌定位主要是面向年輕和精英群體，主打的就是個(gè)性前衛(wèi)和時(shí)尚。目前旗下首款車型已經(jīng)正式開啟了預(yù)售，預(yù)售起售價(jià)為14.88萬(wàn)元。在去年的12月21日，蔚來(lái)螢火蟲的這款小車迎來(lái)了首秀，定位是高端精品小車，很快將會(huì)正式上市。因?yàn)橹鞴W洲市場(chǎng)，所以在外觀設(shè)計(jì)上螢火蟲采用的是比較復(fù)古的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身也是雙拼色的設(shè)計(jì)。前后的“浴霸”式大燈既非常有辨識(shí)度同時(shí)也充滿了爭(zhēng)議。作為一臺(tái)小型純電動(dòng)車，螢火蟲的長(zhǎng)寬高分別是4003/1781/1557毫米，軸距2615毫米。

這樣的車身尺寸和軸距，放在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車型中也只能說(shuō)是中規(guī)中矩了。從目前已知的信息來(lái)看，螢火蟲將會(huì)配備13.2英寸的中控大屏和六英寸的靈動(dòng)液晶儀表盤，中控屏是可以支持2.5K高清顯示的。L2級(jí)別的智能輔助駕駛采用的是地平線的智駕方案，NOA領(lǐng)航輔助可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、自動(dòng)進(jìn)入匝道以及全場(chǎng)景自動(dòng)泊車等功能。因?yàn)檐嚿肀容^短小，所以螢火蟲的最小轉(zhuǎn)彎半徑只有4.7米，適合在城市和擁擠的路段使用非常的靈活。

雖然車身不大，但是得益于巧妙的設(shè)計(jì)螢火蟲的實(shí)用性表現(xiàn)還是很突出的。不僅后排空間可以拓展到1250升，還配備有同級(jí)車型很少見的92升前備箱。在安全方面，螢火蟲的標(biāo)準(zhǔn)也很高。全系車型標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，車身也是按照中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的。整車的高強(qiáng)度鋼鋁混合車身占比83.4%，車身側(cè)面也采用了雙根超寬防撞梁的設(shè)計(jì)。在動(dòng)力上螢火蟲搭載了后置單電機(jī)，純電續(xù)航里程為420公里。最高車速為150km/h，支持快充也可以換電。但需要特別說(shuō)明的是，螢火蟲的換電站跟蔚來(lái)和樂(lè)道目前是不能共享的。

最后回到本文的標(biāo)題，蔚來(lái)新車螢火蟲為何主攻的是歐洲市場(chǎng)？在車快評(píng)看來(lái)綜合這款車的售價(jià)和產(chǎn)品力來(lái)看，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)確實(shí)跟同級(jí)別的比亞迪海豚、吉利星愿以及剛剛上市的埃安UT相比，除了蔚來(lái)“高端車”的光環(huán)基本上是沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)可言的。版權(quán)聲明：本文為車快評(píng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請(qǐng)聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。