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      寶馬電動猛獸上海首秀!18000牛·米扭矩,挑戰(zhàn)54度陡坡

      大河汽車-太平洋號
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      □大河報·豫視頻記者 祁驛 耿子騰

      4月21日,上海上演了一場“速度與激情”的科技大秀!寶馬全新概念車“新世代駕趣”首次亮相,以18000牛·米輪邊扭矩、3g橫向加速度等逆天數(shù)據(jù),宣告電動時代的“性能天花板”被徹底捅破。現(xiàn)場,賽車手駕駛這臺猛獸完成極限漂移、貼地過彎,甚至輕松爬上了54度陡坡,引得觀眾驚呼:“這車怕不是裝了火箭引擎?”

      一腳電門,瞬間“釘”在座椅上。“踩下電門的一瞬間,整個人直接被按在座椅上!”寶馬廠隊賽車手彥斯·科林曼體驗后直呼過癮。這臺概念車搭載了寶馬自研的駕控超級大腦,動力響應快如閃電,還能實時調整扭矩分配,讓車身穩(wěn)如泰山。即便以3倍重力加速度過彎,也能精準循跡,絲毫不飄。

      最絕的是挑戰(zhàn)54度陡坡時,駕控超級大腦協(xié)同底盤、懸掛系統(tǒng)智能分配動力,讓車輛如履平地般登頂,刷新了電動車爬坡紀錄。

      為了讓這臺猛獸“貼地飛行”,寶馬祭出1.2噸下壓力的“空氣推進器”,高速過彎時像磁鐵一樣吸附地面。

      別以為寶馬只專注性能,這次的概念車顏值同樣炸裂:全球獨有的熒光車漆能在自然光或弱光下自動 “補能”,夜間根據(jù)充電狀態(tài)從乳白黃漸變到霓虹黃,車尾的 “魔法薄膜” 更是夢幻,在動態(tài)燈光下能呈現(xiàn)黃、橙、粉的漸變效果,活脫脫一輛 “會發(fā)光的藝術品”。

      剎車不用踩?98%場景靠回收。最顛覆的是它的能量回收系統(tǒng),1.2g減速度堪比高性能跑車剎車,日常駕駛幾乎用不上機械制動。寶馬工程師調侃:“這車踩剎車等于在充電!”

      “電動時代,馬力可以買,但駕趣只能靠技術!”寶馬大中華區(qū)總裁高翔強調,2025上海車展期間,寶馬將攜超30款新車型和多項黑科技亮相,其中專為中國市場打造的新世代車型將搭載三大創(chuàng)新科技,開啟豪華出行新篇。

      從1930年輕量化鼻祖BMW 328,到如今“駕控超級大腦”,寶馬始終死磕操控。現(xiàn)場,概念車還復刻了紐北賽道傳奇的50∶50車身配重,致敬經(jīng)典。據(jù)悉,新世代車型將搭載全景iDrive、大圓柱電池等黑科技,寶馬放話:“要重新定義豪華電動車的駕控標準!”

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡,感謝原作者。
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      04-22
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