產(chǎn)品動(dòng)態(tài)

Product Updates

中科創(chuàng)達(dá)發(fā)布三款端側(cè)智能產(chǎn)品

4月21日，中科創(chuàng)達(dá)在南京發(fā)布滴水OS 1.0 Evo操作系統(tǒng)、TurboX AI眼鏡及移動(dòng)機(jī)器人AMR，同步啟用50萬平方米南京智能汽車產(chǎn)業(yè)園。該園區(qū)設(shè)有一體化測(cè)試場(chǎng)，聚焦智能駕駛與車路協(xié)同研發(fā)。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，滴水OS打破車載算力碎片化瓶頸，AMR推動(dòng)柔性智造升級(jí)，首款搭載該系統(tǒng)的量產(chǎn)車型擬于2026年上市，標(biāo)志汽車向“自主決策AI體”進(jìn)化邁出關(guān)鍵一步。

中車時(shí)代半導(dǎo)體聯(lián)手理想汽車開放XPM技術(shù)

4月21日，株洲中車時(shí)代半導(dǎo)體與理想汽車簽署協(xié)議，合作開發(fā)基于XPM功率模塊的新一代增程電驅(qū)系統(tǒng)，并首次向全行業(yè)開放該技術(shù)。中車時(shí)代半導(dǎo)體將主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)化，結(jié)合其在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的技術(shù)積累，推動(dòng)高效、高可靠性電驅(qū)動(dòng)解決方案落地。

此舉開創(chuàng)了新能源汽車核心零部件技術(shù)共享新模式，加速行業(yè)創(chuàng)新。首批模塊計(jì)劃2026年應(yīng)用于理想新車型，未來將拓展至第三方。

仁芯科技車載芯片突破16Gbps傳輸

近日，仁芯科技與廣汽集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布G-T02車載Serdes芯片，支持16Gbps超高速傳輸，可無損處理30MP攝像頭數(shù)據(jù)，探測(cè)距離達(dá)300米。

該芯片集成6通道設(shè)計(jì)，節(jié)省20%系統(tǒng)成本，并率先通過國(guó)際功能安全認(rèn)證（ISO 26262 ASIL-D）。內(nèi)置實(shí)時(shí)自適應(yīng)算法，在極端環(huán)境下仍保持穩(wěn)定傳輸。雙方將深化合作，推動(dòng)L4級(jí)智駕2025年量產(chǎn)，并共建國(guó)產(chǎn)芯片生態(tài)鏈。

馬勒推出仿生降噪汽車空調(diào)風(fēng)機(jī)

4月21日，馬勒發(fā)布仿生徑流式鼓風(fēng)機(jī)，靈感來自企鵝鰭狀肢流體結(jié)構(gòu)，使汽車空調(diào)系統(tǒng)噪音降低4分貝（降幅60%），效率提升15%。

該產(chǎn)品采用AI優(yōu)化設(shè)計(jì)，適配各類車型，尤其適合空間受限的電動(dòng)車。模塊化設(shè)計(jì)便于直接替換傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)，預(yù)計(jì)2025年Q3量產(chǎn)。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

Corporate Updates

聯(lián)想自研芯片團(tuán)隊(duì)一號(hào)位史公正離職

近日，聯(lián)想全資芯片子公司鼎道智芯總經(jīng)理史公正離職，由聯(lián)想高級(jí)副總裁賈朝暉接任。鼎道智芯團(tuán)隊(duì)已持續(xù)優(yōu)化，近期離職比例達(dá)兩位數(shù)，部分因合同到期未續(xù)簽。該公司曾研發(fā)5nm Arm芯片但未量產(chǎn)，去年尋求收購(gòu)未果。

聯(lián)想同時(shí)投資的此芯科技已發(fā)布6nm AI PC芯片，分析認(rèn)為聯(lián)想或收縮傳統(tǒng)芯片業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)向AI PC領(lǐng)域。賈朝暉的接任或預(yù)示業(yè)務(wù)重心調(diào)整，以應(yīng)對(duì)AI PC市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

禾賽激光雷達(dá)落地三領(lǐng)域

4月21日，禾賽科技宣布與群核科技、卡爾動(dòng)力、可庭科技達(dá)成合作，推動(dòng)激光雷達(dá)多領(lǐng)域應(yīng)用。

與群核科技聯(lián)合開發(fā)機(jī)器人仿真訓(xùn)練方案，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)3D建模；其AT1440激光雷達(dá)首發(fā)搭載卡爾動(dòng)力L4自動(dòng)駕駛卡車編隊(duì)，助力1800萬公里貨運(yùn)測(cè)試；另將向可庭科技供應(yīng)30萬顆激光雷達(dá)，賦能智能割草機(jī)器人。

此次合作加速了激光雷達(dá)在空間智能、自動(dòng)駕駛貨運(yùn)及智能家居領(lǐng)域的商業(yè)化進(jìn)程。

威晟汽車獲東風(fēng)系A(chǔ)+輪融資

近日，威晟汽車科技完成東風(fēng)交銀基金與東風(fēng)資管聯(lián)合投資的A+輪融資。其自主研發(fā)的智能熱管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋，突破-30℃保持電池92%容量的技術(shù)瓶頸，單車價(jià)值量較燃油車提升268%。

公司23項(xiàng)核心專利獲東風(fēng)供應(yīng)鏈認(rèn)證，產(chǎn)品將搭載嵐圖新款車型。隨著2025年中國(guó)新能源車熱管理市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)300億元，威晟同步啟動(dòng)歐洲技術(shù)中心建設(shè)，加速國(guó)產(chǎn)技術(shù)全球突圍。

華申瑞利獲近億元融資

近日，國(guó)內(nèi)EMB技術(shù)企業(yè)華申瑞利宣布完成近億元A輪融資，由合創(chuàng)資本、君科丹木及順為資本聯(lián)合領(lǐng)投，小米戰(zhàn)投等跟投。其全棧自研干式線控制動(dòng)（EMB）技術(shù)制動(dòng)響應(yīng)僅80毫秒，較傳統(tǒng)EHB提升50%，并實(shí)現(xiàn)ASIL-D最高安全等級(jí)，助力整車減重降耗。

順為資本表示，華申瑞利有望定義下一代線控底盤標(biāo)準(zhǔn)。目前，該公司正推進(jìn)乘用車EMB量產(chǎn)，已與多家車企達(dá)成測(cè)試協(xié)議。

常州新增3億汽車電子項(xiàng)目

近日，常州富通光電投資3億元建設(shè)新能源汽車PCBA控制器研發(fā)制造基地，預(yù)計(jì)年產(chǎn)200萬套，年銷售額6.5億元。該項(xiàng)目將完善常州新能源產(chǎn)業(yè)鏈，目前當(dāng)?shù)匾鸭?a target="_blank" style="color: #0777dd;">比亞迪、理想等整車廠及3400余家配套企業(yè)，動(dòng)力電池產(chǎn)能占全國(guó)1/3。常州目標(biāo)2025年新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破萬億。

韓國(guó)撤資印尼77億美元電池項(xiàng)目

近日，LG新能源、LG化學(xué)等韓國(guó)財(cái)團(tuán)終止在印尼77億美元的電動(dòng)汽車電池供應(yīng)鏈項(xiàng)目，主因全球電動(dòng)車需求放緩及投資環(huán)境變化。印尼是全球最大鎳生產(chǎn)國(guó)，原計(jì)劃打造從采礦到電池的全產(chǎn)業(yè)鏈。

LG稱將維持與現(xiàn)代合資的電池工廠運(yùn)營(yíng)。分析指出，該決定反映車企電動(dòng)化放緩及資源國(guó)政策風(fēng)險(xiǎn)，或影響東南亞新能源產(chǎn)業(yè)布局。

THE END