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      智己汽車發(fā)布線控?cái)?shù)字底盤技術(shù),開啟“具身智能”新時(shí)代

      蓮石路車神-太平洋號(hào)
      認(rèn)真試駕了十幾年車,看過了世界依然熱愛中國;哪些車糊弄,哪些車講究;哪些車的典故值得傳頌;聽我給你講車的故事。
      + 關(guān)注

      4月23日,智己汽車于上海車展正式發(fā)布 “線控?cái)?shù)字底盤技術(shù)”,為行業(yè)劃出智能汽車進(jìn)化新坐標(biāo)。該技術(shù)以全線控架構(gòu)革新底層邏輯,實(shí)現(xiàn)全域數(shù)字化控制與 “大小腦” 智能中樞深度融合,補(bǔ)齊智能汽車邁向“具身智能”的最后一塊拼圖,為用戶帶來全場景都好開、全場景更安全的顛覆性體驗(yàn)。

      智己線控?cái)?shù)字底盤技術(shù)以整車X、Y、Z三向六自由度數(shù)字化融合控制為核心,帶來車輛運(yùn)動(dòng)能力的革命性提升,讓近5米長的車身可實(shí)現(xiàn)4.69米的極致轉(zhuǎn)彎半徑。其突破傳統(tǒng)機(jī)械底盤的束縛,依托完美的轉(zhuǎn)向比變化,低速時(shí)方向盤小幅轉(zhuǎn)角就能實(shí)現(xiàn)大轉(zhuǎn)向,讓轉(zhuǎn)彎與泊車更省力;高速時(shí)自適應(yīng)降低轉(zhuǎn)向靈敏度,讓新手高速駕駛更安全,實(shí)現(xiàn) “千人千面”的個(gè)性化轉(zhuǎn)向手感反饋。同時(shí),依托 “大小腦深度融合” 架構(gòu),車輛能根據(jù)環(huán)境感知實(shí)時(shí)調(diào)整運(yùn)動(dòng)控制,從容應(yīng)對砂石泥濘、陡坡急彎、馬路牙子等難度地形,實(shí)現(xiàn)全地形駕馭自由。

      搭載全套雙冗余干式線控制動(dòng)系統(tǒng)的車輛,響應(yīng)速度比傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)快2~3倍,制動(dòng)距離縮短 6%~8%,大幅降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。不止制動(dòng)能力,靈蜥爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)通過線控單點(diǎn)制動(dòng)、后輪轉(zhuǎn)向與數(shù)字化驅(qū)動(dòng)力的多自由度協(xié)同控制,即使遭遇四輪爆胎、高速彎道爆胎等極限場景,也能完美控制車身姿態(tài)。此外,線控?cái)?shù)字底盤可以隔絕人為誤操作,面對突發(fā)情況還能通過主動(dòng)安全緊急避障,實(shí)現(xiàn)極致安全保障。

      作為L3、L4 級(jí)高階智駕的最佳運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)底座,線控?cái)?shù)字底盤開放整車自由度控制給智駕大模型,以人機(jī)解耦設(shè)計(jì)顯著提升控車響應(yīng)速度與精準(zhǔn)度。其雙電源、雙 ECU 安全冗余設(shè)計(jì),滿足高階智駕法規(guī)要求。通過與智駕大模型深度融合,讓車輛兼具思考決策與敏捷行動(dòng)能力,真正成為 “具身智能” ,為用戶打造更智能安全的出行體驗(yàn)。


      聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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