要說我的這輛傳祺GA6，已經(jīng)陪伴我走了很遠的路，雖然我們現(xiàn)在還達不到人車合一的程度，但是彼此之間的默契指數(shù)已經(jīng)很高了，我對這輛車最滿意的是操 詳細>>
GA61.5t的發(fā)動機，動力表現(xiàn)蠻不錯的
說起我的轎車傳祺GA6，必須得說說它的發(fā)動機，先說扭矩，235T發(fā)動機的峰值扭矩介于1.6T和1.8T兩款發(fā)動機之間，但235T發(fā)動機的峰值 詳細>>
車輛掛倒檔后，倒車影像大概2s后才出現(xiàn)，太慢了，這一點不好 詳細>>
GA6作為一臺中級車，底盤舒適性是大家比較關注的重點。基于全新平臺打造的底盤，素質(zhì)是可圈可點的。首先是整體感很強，無論在低速通過起伏還是高速 詳細>>
起步迅捷，我十分滿意，起步的時候發(fā)動機聲音很小，發(fā)動機的聲音也是嗡嗡的，聽起來蠻舒服，很是不習慣跑高速:跑高速是動力還是很足，超車很麻溜.高 詳細>>
傳祺GA6采用1.5T的發(fā)動機動力表現(xiàn)不俗，完全可以滿足日常或少數(shù)情況下的極端操作。操控精準，女生開轉(zhuǎn)向可能會有點重。皮質(zhì)手感不錯，做上去也 詳細>>
傳祺GA61.8T發(fā)動機到底是“黃金動力”還是“垃圾動力”？
傳祺GA61.8T自動精英版：發(fā)動機加油不加速，油門踩的發(fā)動機咆哮，但速度就是提不起（保持在1擋位）。另外，發(fā)動機聲特別響，不說進口、合資牌 詳細>>
關注好長一段時間了，看上GA6外形時尚漂亮，之前1.8T的排量感覺動力大了些，現(xiàn)235T上市，不知道動力怎么樣？有各位車友到實體店試駕的沒？ 詳細>>
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