如何評(píng)價(jià)38號(hào)車評(píng)最新一期關(guān)于汽車性能主要靠功率而不是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩的結(jié)論？
一輛車的極限性能由且僅由最大功率決定，38號(hào)是對(duì)的。 這個(gè)視頻我從頭看見尾也沒覺得有什么硬傷，非要吹毛求疵的話，他口誤把二次關(guān)系說成了指數(shù) 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)38號(hào)車評(píng)最新一期關(guān)于汽車性能主要靠功率而不是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩的結(jié)論？
這個(gè)問題本身不是一個(gè)對(duì)錯(cuò)的問題，可以認(rèn)為38號(hào)說的是對(duì)的：決定汽車動(dòng)力性能的是發(fā)動(dòng)機(jī)的功率而不是扭矩。但是他在40分鐘的視頻內(nèi)偷換概念混淆視 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)38號(hào)車評(píng)最新一期關(guān)于汽車性能主要靠功率而不是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩的結(jié)論？
初中物理告訴我們，功率=功/時(shí)間=（力·距離）/時(shí)間=（質(zhì)量·加速度·距離）/時(shí)間=質(zhì)量·加速度·（距離/時(shí)間）=質(zhì)量·加速度·速度。 所 詳細(xì)>>
為什么大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩平臺(tái)比本田L(fēng)15B8窄這么多？
個(gè)人感覺主要是開發(fā)年頭比較早還有就是冷卻系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的原因。 EA211高低功率區(qū)別是96kw和110kw，而L15B8有130kw，本田 詳細(xì)>>
對(duì)比了下差不多排量的車，發(fā)現(xiàn)飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是不是相對(duì)小了點(diǎn)
相對(duì)于131的馬力，155的扭矩是不是小了點(diǎn) 詳細(xì)>>
為什么飛度1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩這么大
為什么飛度1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩這么大 詳細(xì)>>
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