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    2. 廣州黃埔區(qū) 捷達VS5最高優(yōu)惠6000元 最新報價

      2022-06-15 10:22:21 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網(wǎng) 黃埔區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】捷達VS5詢底價|查參配)是捷達旗下緊湊型SUV,備受消費者關注。近日,黃埔區(qū)捷達經(jīng)銷商對該車進行促銷活動,現(xiàn)車充足。

      ?廣州浩瀚名車本省售本省 電話:4001616432
      車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
      2022款 280TSI 手動進取型Pro 8.68萬 - 8.68萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 280TSI 手動進取版 8.68萬 - 8.68萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 280TSI 手動悅享型Pro 9.38萬 - 9.38萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 280TSI 手動悅享版 9.38萬 - 9.38萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 280TSI 自動進取型Pro 9.78萬 - 9.78萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 280TSI 自動進取版 9.78萬 - 9.78萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 280TSI 自動悅享型Pro 10.48萬 - 10.48萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 280TSI 自動悅享版 10.48萬 - 10.48萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 280TSI 自動榮耀版 11.38萬 - 11.38萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 280TSI 自動榮耀型Pro 11.48萬 - 11.48萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 280TSI 手動進取型 8.48萬 ↓0.60萬 7.88萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 三十周年紀念版 手動悅享型 9.18萬 ↓0.60萬 8.58萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 280TSI 手動悅享型 9.18萬 ↓0.60萬 8.58萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 280TSI 自動進取型 9.58萬 ↓0.60萬 8.98萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 三十周年紀念版 自動悅享型 10.28萬 ↓0.60萬 9.68萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 280TSI 自動悅享型 10.28萬 ↓0.60萬 9.68萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 280TSI 自動榮耀型 11.28萬 ↓0.60萬 10.68萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 280TSI 手動進取版 8.48萬 ↓0.60萬 7.88萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 280TSI 手動悅享版 9.18萬 ↓0.60萬 8.58萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 280TSI 自動進取版 9.58萬 ↓0.60萬 8.98萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 280TSI 自動悅享版 10.28萬 ↓0.60萬 9.68萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 280TSI 自動榮耀版 11.28萬 ↓0.60萬 10.68萬
      獲取底價 分期購車
      (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

        捷達VS5前臉顯得十分內斂,格柵采用多邊形的設計,整體看上去很干凈。

        這款車車身長寬高4419/1841/1616mm,軸距2630mm,車側呈現(xiàn)出干凈的設計風格,沒有過多復雜的元素設計,顯得簡潔而大方。

        捷達VS5內飾呈現(xiàn)出樸素的設計風格,清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

        捷達VS5配備了1.4T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6.8L/100km。

      捷達VS5在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@sshikaru說道:“座椅:整體包裹性不錯,很厚實,后排座椅坐墊有點短,支撐大腿略顯不足。噪音:九月中旬剛買車的時候,天氣還挺熱的,當時覺得發(fā)動機沒啥噪音。現(xiàn)在已經(jīng)過去兩個半月了,行駛了三千多公里,發(fā)動機的噪音還是很大的,安裝了隔音隔熱棉和中控玻璃的膠條都起不到太大的作用。異味:這輛新車的味道還挺重的,雖然當天所有塑料膜都被撕掉了,但是還是有點味道。現(xiàn)在好些了,估計要等到明年夏天,才能徹底失去味道。空調:感覺空調真的太差了,雖然之前在論壇上看到過車友們的反應,但一開始我還不太相信,畢竟開過一輛老捷達,制冷效果很好,沒想到卻失去了它的優(yōu)點,真是不應該啊!懸架:前后獨立懸架目前感覺不到,平時開車、開車、開車、朋友、同事,沒怎么仔細體會過后排的舒適度,哈哈;”

      網(wǎng)友@sfefewf說道:“我覺得性價比是車主的優(yōu)勢,配置也不錯,價格也不高,這樣的合資車真的很少見。”

      網(wǎng)友@he1122008說道:“動力方面,我覺得已經(jīng)足夠滿足我的駕駛需求了。我開車比較穩(wěn),所以不需要太高的車速,但是我確實需要一些配合。不過還好,它沒有辜負我的期望。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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