關(guān)于18款昂科拉懸掛問(wèn)題

剛提的18款昂科拉，新車(chē)200公里，大家發(fā)現(xiàn)在過(guò)坑或者減速帶的時(shí)候，懸掛傳來(lái)的震感直接傳到了方向盤(pán)上，每次過(guò)坑方向盤(pán)震動(dòng)都很明顯，大家都發(fā)現(xiàn) 詳細(xì)>>

懸掛問(wèn)題求解

后懸掛開(kāi)門(mén)上車(chē)的時(shí)候老是咯吱咯吱響是怎么回事？ 詳細(xì)>>

關(guān)于懸掛問(wèn)題與各位車(chē)主交流

領(lǐng)先版開(kāi)了1000多公里，每天高速市區(qū)跑。近來(lái)發(fā)現(xiàn)懸掛在低速比較敏感，慢慢過(guò)一些不平路段路感明顯，有時(shí)候過(guò)了坑還會(huì)晃兩下；但在高速上就很清晰 詳細(xì)>>

昂科拉后懸掛問(wèn)題

今天和朋友嘮嗑朋友問(wèn)我的車(chē)是什么后懸掛 這個(gè)我還不知道回來(lái)查了下竟然不是獨(dú)立懸掛 感覺(jué)SUV為什么不用獨(dú)立懸掛呢 難道為了空間竟然犧牲這么 詳細(xì)>>

請(qǐng)教個(gè)問(wèn)題，小昂是獨(dú)立懸掛嗎？

請(qǐng)教個(gè)問(wèn)題，小昂是獨(dú)立懸掛嗎？ 詳細(xì)>>

想問(wèn)個(gè)技術(shù)性問(wèn)題，關(guān)于懸掛

閑來(lái)無(wú)事，研究了下昂克拉的懸掛，發(fā)現(xiàn)懸掛好像跟愛(ài)唯歐差不多，然后對(duì)比了下英朗的懸掛，估計(jì)英朗的懸掛要比昂克拉要強(qiáng)些啊，技術(shù)上的問(wèn)題，那位兄弟 詳細(xì)>>

關(guān)于昂克拉后懸掛的問(wèn)題

昂克拉上市也有些日子了，不知道各位童鞋開(kāi)開(kāi)還舒服不，我們來(lái)討論下他的后懸掛吧。童鞋們都來(lái)闡述下后排乘坐感受和后懸掛過(guò)減速帶發(fā)出的聲音如何。。 詳細(xì)>>