第十代雅閣混動動力系統(tǒng)介紹

雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（Accord），本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport2013年9月，中國首款配備Honda“地球夢科技”車型——廣汽本田第九代雅閣登場。在消除高速過彎時接地面積變化方面，米其林在PSS上采用了可變接地面積技術(shù)，豪華版選用215/60 R16米其林輪胎。

2018款第十代雅閣混動搭載的是本田最新一代的i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)，其整體的結(jié)構(gòu)和九代雅閣混動系統(tǒng)相似，發(fā)動機(jī)、電機(jī)和電池都比上一代有提升和優(yōu)化。2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)在原來的基礎(chǔ)上通過優(yōu)化內(nèi)部設(shè)計，提升了最高熱效率以及高效率范圍，使得發(fā)動機(jī)工作區(qū)間絕大部分能落入高熱效率區(qū)間。兩個電機(jī)改為使用了無重稀土磁石，在保證性能的前提下，有利于本田擺脫重稀土元素的瓶頸，回避了資源風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的多樣化。電池體積變得更下，放在座椅下方，有利于節(jié)省空間。