阿特茲操控性怎么樣

2019-01-13 21:07:50 作者：huangguihong

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】阿特茲是基于馬自達(dá)‘打破常規(guī)，從零開(kāi)始’的精神，研發(fā)制造的新一代中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)旗艦車(chē)型。阿特茲為一汽馬自達(dá)旗下旗艦和戰(zhàn)略車(chē)型，迄今已獲包括2013年德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)、世界年度車(chē)型大獎(jiǎng)、沃德十佳內(nèi)飾大獎(jiǎng)等重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。

馬自達(dá)家用車(chē)，最鮮明的特征就是操控、空間小這兩點(diǎn)了。為了操控，馬自達(dá)會(huì)給底盤(pán)布置留有更高的優(yōu)先級(jí)，空間方面自然很難照顧周全。
從底盤(pán)整體可以看到，阿特茲有著大面積的覆蓋，目的主要是優(yōu)化底盤(pán)下面的氣流，這對(duì)高速行車(chē)穩(wěn)定性、底盤(pán)風(fēng)噪抑制、燃油經(jīng)濟(jì)性都有很好的實(shí)際效果。底盤(pán)中央也有很簡(jiǎn)單直接的加強(qiáng)件，對(duì)于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的阿特茲來(lái)說(shuō)，底盤(pán)剛性處于非常高的設(shè)計(jì)優(yōu)先級(jí)。
在阿特茲的底盤(pán)上，你看不到鋁合金這樣的輕量化材料，所有的底盤(pán)連桿部件都是鋼制部件，并且直徑足夠粗壯。鋼相比鋁合金，在質(zhì)量上可能沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但韌性比鋁合金強(qiáng)上不少。這樣的連桿結(jié)構(gòu)對(duì)車(chē)輪有著極強(qiáng)的約束，讓車(chē)輪上下運(yùn)動(dòng)實(shí)際的軌跡更加接近理論值。
阿特茲在布置底盤(pán)懸架時(shí)，在追求操控到了極致，所以懸掛幾何的布置侵占了很大一部分后排空間，這也是馬自達(dá)從來(lái)不會(huì)妥協(xié)的地方。
液壓橡膠襯套與普通橡膠襯套，在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上有很大的差別。液壓橡膠襯套內(nèi)部設(shè)計(jì)有各種油道，并充滿了液壓油；當(dāng)襯套受到?jīng)_擊，沖擊能量會(huì)被液壓油迅速吸收，從而消除了傳遞到車(chē)廂的沖擊或震動(dòng)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃貴鴻）

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新款阿特茲來(lái)了，卻也帶來(lái)了不小的爭(zhēng)議，有人說(shuō)它并不像官方宣稱的那樣全面提升，只能算個(gè)小改款。

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人總是很容易喜歡有個(gè)性的事物，而汽車(chē)界中的奇葩——馬自達(dá)正是如此。（奇葩：比喻珍貴稀少的花卉，亦比喻優(yōu)秀杰出的人或事物。）談及馬自達(dá)，我相信不少人的腦海中，想到的就是“Zoom-Zoom”、“駕控”、“偏執(zhí)”甚至是“東瀛汽車(chē)顏值擔(dān)當(dāng)”。

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說(shuō)起馬自達(dá)的阿特茲，我想大家一開(kāi)始想到的應(yīng)該是運(yùn)動(dòng)和操控。的確，這兩點(diǎn)是阿特茲非常吸引人的地方，也是阿特茲區(qū)別于其它同級(jí)別車(chē)型的地方，這兩點(diǎn)賦予了阿特茲不一樣的競(jìng)爭(zhēng)力，而阿特茲也一致努力保持這樣的特色。但是，隨著消費(fèi)者口味的改變，現(xiàn)款阿特茲也需要進(jìn)行一定改變，或者說(shuō)，它需要變得更加均衡，所以整體來(lái)看，新款阿特茲的確進(jìn)行了一定程度的妥協(xié)，而這些妥協(xié)，我認(rèn)為對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一件好事情。

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從馬自達(dá)ATENZA到國(guó)產(chǎn)的阿特茲，在年輕消費(fèi)者心目中一直有著很高的地位。在最近幾年，阿特茲每年都在進(jìn)行蛻變，每次改款都帶來(lái)了不少實(shí)質(zhì)的東西。然而隨著國(guó)內(nèi)不少中型車(chē)都進(jìn)行了換代，它們給予了阿特茲不少壓力，因此一汽馬自達(dá)在2019年推出了新款阿特茲，這次改款相比以往，不僅帶來(lái)更為動(dòng)感的外觀，內(nèi)飾也著重在質(zhì)感表現(xiàn)方面下了很大功夫。接下來(lái)就帶大家了解新款阿特茲的魅力。