2018朗逸PLUS懸架結構 朗逸PLUS懸掛好不好

朗逸（查成交價|參配|優惠政策）是由上海大眾生產一款轎車，2008年6月上市。在延續了A級車市“動感時尚”的設計語言的基礎上，LAVIDA朗逸體現了一種全新的設計DNA——“融合”。作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。朗逸用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對于A級車市場的傳統印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。

2018款全新朗逸PLUS的懸架結構部分和現款車型保持了一致，前懸架采用了麥弗遜式的獨立懸架，后懸架采用了扭力梁式非獨立懸架。這方面是沒有變化，還是和老款是一樣，還是一樣的調校。懸掛底盤方面，朗逸PLUS依然是偏向舒適性的調校，但是車身的轉向算得上比較靈活的了，懸掛的韌性方面也比現款要更好。