換輪胎要換一對嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】條件允許的情況下，小編建議是四條輪胎同時更換，適當次數(shù)的輪胎換位，可使輪胎均勻磨損而且保持操控平衡性。輪胎調位有助于輪胎的磨損率保持一致，因此保證了所有輪胎的性能保持一致。

換輪胎專業(yè)上講求八個統(tǒng)一，規(guī)格相同;結構相同:胎體簾線的材料要相同;層級相同;花紋相同;品牌相同;氣壓相同;負荷相同等。即四輪要盡量保持一致，保證輪胎的最佳性能，使用時間及安全性等。更換輪胎后一定要進行四輪定位，校正前束傾角等。更換的輪胎扁平率和原胎應該可以不一致。通常情況下更換輪胎只能使用原來規(guī)格替換，但輪胎規(guī)格的三個參數(shù)：名義斷面寬，扁平率，輪輞直徑可以通過輪胎升級的方式更換輪胎的規(guī)格。

如果想要節(jié)省一點，最少也是要兩個兩個一起更換，之前要保證在同一個車軸上的兩個車輪的新舊程度和磨損程度是接近的，這樣做的目的是為了安全。

一般是兩個兩個更換，更換的時候把磨損比較嚴重的兩個車輪更換成同品牌同型號的新輪胎，把新輪胎放在前輪位置，舊的輪胎放在后面，等舊輪胎磨損比較厲害了，就把兩個舊輪胎換成新輪胎，上一次換的新輪胎就放在后輪。

新舊輪胎混用最大的隱患在于摩擦力和排水能力不一致，如果同一個軸兩邊的輪胎新舊程度不一致的話安全隱患就比較大，因為磨損程度不一樣，排水槽深度不同，排水能力也不相同，在高速經(jīng)過水坑的時候，可能一邊排水能力好的有抓地力，另外一邊舊輪胎沒有抓地力，這個時候只要給油或者剎車，車輛就有失控的風險，到時候就得不償失。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）