豐田卡羅拉新款1.2t怎么樣

　　【太平洋汽車網】豐田的車型都比較省油，卡羅拉也是以省油而出名的。卡羅拉1.2T車型匹配了專為中國市場調校的手自一體8速CVT無級變速器，加速平順且無頓挫感，可以將發動機維持在最優轉速區間，實現更高的燃油經濟性。此外，為了充分發揮出渦輪增壓發動機的動力性能，還通過模擬8個擋位，給駕駛者帶來換擋時的加速感和暢快無間的駕駛體驗。

新卡羅拉1.2T搭載的發動機采用了雙VVT-iW可變氣門正時技術，可以讓發動機在奧托循環和阿特金森兩種循環模式當中實現無縫切換。簡單來說，在需要動力性以及加速感時，發動機系統采用奧托循環模式，以保證充足的動力。而在堵車或者發動機處于低負荷的時候，則可以切換為阿特金森循環模式，最大化的提高效率，從而保證燃油經濟性。

這套雙循環系統的組合所帶來的最直觀的優勢就是，保證發動機實現動力和最低油耗。新卡羅拉1.2T所搭載的渦輪增壓器采用小型化渦輪增壓器，即使是低速轉速時，也可通過少量廢氣迅速旋轉輕量化渦輪葉片。也就是說，當車輛在低轉速時，渦輪增壓器也能介入工作，從而保證車輛在低轉速時的動力儲備。卡羅拉1.2T車型采用燃油缸內直噴技術。缸內直噴技術能精準控制發動機的噴油量和噴油時間，將精確定量的少量燃油噴入每個汽缸內。搭載這項技術可以保證發動機即使在低轉速下也能實現“稀薄燃燒”，從而在低轉速下良好的動力響應，高轉速時更加充沛的動力。

在中冷器方面，卡羅拉1.2T才有了較為少見的水冷式中冷器設計，相比傳統的風冷式中冷，水冷式中冷的冷卻效率高、效果好、而且用時短，有利于提升渦輪的響應靈敏度。除此之外，水冷式中冷能為經過渦輪增壓器壓縮后的空氣降溫，防止空氣中的氧氣含量的降低，可最大限度的保證發動機的耐久性和可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳芳1）