汽車磨合期油耗高的原因有哪些

【太平洋汽車網(wǎng)】大家都知道新車買來之后會有一個磨合的過程，俗稱磨合期。那么在磨合期內都是建議車主平穩(wěn)駕駛，不作劇烈的駕駛動作，不然油耗增加不說，對汽車的硬件磨合也是有壞處的。磨合期的油耗是會偏高的，一般是正常的，如果操作不當也會引起油耗偏高，我們一起來看下吧。

磨合度不夠：對于剛買的新車，由于新車的發(fā)動機內各個部件還沒有進行充分的磨合，各個零部件之間的間隙都比較小，發(fā)動機的運行阻力相對磨合過的車就要大一些，因此，可以耐心進行磨合，等到首保之后看看油耗是否會有變化。若磨合期后的油耗比之前更大的話，則有可能是噴油嘴和節(jié)氣門過臟，沒有及時進行清理。油路不暢發(fā)動機積碳過多時造成油路不暢的主要原因，而短期內致使發(fā)動機積炭過多的原因，主要是使用了不合適的油品。

駕駛習慣不當：若在駕駛的過程中大腳轟油門或是頻繁的踩剎車，會使車的油耗增多，而按照正常的節(jié)奏起步、加油、換擋，日積月累以后就能節(jié)省不少的燃油。另外掌握好您與前車的跟車距離，盡量減少不必要的剎車動作。

車輛負載過多：車身不能負荷太重行駛。新車磨合期時車身越輕越好，因為負荷太重對車子也會有損害。

空氣濾芯過臟：車輛在使用過程中，空氣濾清器是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得臟膩，影響使用，并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動機積炭增多。車輛在使用過程中，空氣濾清器是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得臟膩，影響使用，并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動機積炭增多。

車胎壓力不正常：據(jù)統(tǒng)計顯示，輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量，當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那么車輛自然也就更廢油了。

同時，還需要注意關閉車上的空調及一些大功率用電設備，因為這些耗電的設備，同時也會導致油耗的上升。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳）