汽車爆震有什么影響

　　【太平洋汽車網】汽車爆震時非常危險的問題，一定要引起重視。如果是在高轉速高負荷發生連續且嚴重的爆震，不出一分鐘，輕則火花塞及活塞熔損，嚴重的甚至連汽缸及發動機本體都會炸穿。

造成爆震的原因

壓縮比越高。壓縮沖程結束時的缸內溫度就越高，越容易發生爆震。按理說，一款設計沒有問題的高壓縮比發動機，在正常情況下，不會輕易發生爆震，但如果使用不當，就會比較低壓縮比的發動機更容易出現爆震的情況。
點火角偏前。點火角偏前并不是過早點火，但有著過早點火的趨向，因而也容易造成爆震。
發動機溫度過高。發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是發動機冷卻水循環不良，都會造成發動機高溫而爆震。
發動機嚴重積碳。活塞和缸蓋積碳過多，會導致散熱不良，從而表面局部溫度過高，或者在排氣沖程結束后，積碳吸附的殘油仍在燃燒，因而形成熱點或著火點，導致表面點火；另外積碳過多也會讓氣缸容積變小，氣缸的壓縮比也因此升高，爆震也就更容易發生。

如何避免爆震

使用符合發動機壓縮比的燃油
該加97#的不要貪便宜加93#，該加93#的也沒必要吃所謂的“細糧”。
定期保養，清洗油路和噴油嘴、清洗發動機積炭、更換發動機潤滑油也是保持發動機良好狀態的一種方法，對于大量選用93號汽油的“國四”汽車，建議每5000公里到4S店保養一次發動機，以避免發動機爆震和汽車油耗過高的問題。

避免“拖檔”行駛
高檔低速行駛方式容易造成發動機負荷增加，因而增加點火提前角，而因為處于較高檔位，轉速提升不明顯，爆震便容易產生。

清除積碳
避免長期低速行駛和怠速，適當的去高速跑一跑，實在沒有機會的話，可以提高換擋時的轉速，自動擋可以定期掛S行駛。適當添加燃油清洗劑消除積碳。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 胡巧云）