老司機教你如何開自動擋車

在日常駕駛過程中，許多駕駛員都自我感覺良好，認為自己的駕駛技術和開車習慣沒什么問題，但其實，從專業的角度來看，以下幾個駕駛誤區是普遍存在的。想知道老司機是怎么開自動擋車的嗎?帶大家一起來看看。

一、起步
一般人：踩剎車、打火、掛擋(P到D)、松手剎、抬腳剎、給油、起步。
老司機：先接通電源(不打著發動機)、踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車、起步。
理由：這樣做可以避免在P檔打著火后，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊！
二、短時間停車
一般人：等紅燈時踩剎車，綠燈亮、松腳剎、給油、起步，或者踩剎車、掛P檔、綠燈亮、掛D檔、抬腳剎、給油、起步。
老司機：等紅燈或短時間停車等待時，正確的方法是拉手剎、掛N檔、而不是P檔，更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
理由：P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損；車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。
三、行車
一般人：一直踩住油門、加速深踩、減速松抬。
老司機：踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000-2500轉之間)輕收油門(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油，這樣加檔會很平順。
理由：如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔，如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋；自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響快速提速。松油門加檔后，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔。
四、上下坡道
一般人：一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制。
老司機：在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔(道理就不用說了)，爬上坡后，掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。
理由：開自動擋車上下坡換擋，其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。
五、超車
一般人：超車的時候，只需深踩油門就可以了。
老司機：超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車后，松開油門，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。
理由：理由同上文三，不再贅述。