新手起步換檔技巧

學(xué)習(xí)開(kāi)車的第一步就是要學(xué)好起步換檔，可是這起步換檔的過(guò)程隨著車輛在從靜止到正常行駛(加速、加檔的過(guò)程)，又從高速到低速、或者是從高速到停止(減檔的過(guò)程)，在不同階段上所面臨的問(wèn)題還不盡相同：

(1)起步之后的向上加速、加檔。這時(shí)車輛已經(jīng)具備一定的慣性，雖然不像起步時(shí)那樣搞不好就熄火，但是會(huì)出現(xiàn)：
①對(duì)加檔的時(shí)機(jī)把握不住，明明車輛的速度已經(jīng)大幅度提高，但是遲遲不知道加檔(對(duì)于換檔缺乏概念)；
②換檔時(shí)離合器放得太快，車輛往前沖，上下銜接不好，不能平滑過(guò)渡(動(dòng)作過(guò)猛，性急)；
③加檔后離合器遲遲不能放出，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)聲轟鳴、空耗(優(yōu)柔寡斷，遲疑)。

(2)從高速向低速作減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的減檔操作。仍然存在上下銜接、平滑過(guò)渡與時(shí)機(jī)的把握問(wèn)題：

①減檔的時(shí)機(jī)把握不住，速度已經(jīng)大幅度降低但是遲遲不減檔(對(duì)于減檔缺乏概念)；
②換檔時(shí)離合器放得太快，車輛往后頓，上下銜接不好，不能平滑過(guò)渡(動(dòng)作過(guò)猛，性急)；
③減檔后離合器遲遲不能放出，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)聲轟鳴、空耗，在遲疑的過(guò)程中車輛的減速太快;如遇到上坡，因?yàn)榈⒄`了時(shí)間，車輛的速度下降太快，弄不好只有再減低一檔操作(優(yōu)柔寡斷，遲疑，動(dòng)作不熟練)。

起步換檔，需要操作者對(duì)油門的控制(即對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的把握)，離合器間隙與起步換檔時(shí)的平穩(wěn)性的關(guān)系，以及對(duì)加、減檔的時(shí)機(jī)判斷幾個(gè)方面的問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào)，所以，一定要有兩個(gè)方面的保障：
①足夠的訓(xùn)練時(shí)間：有個(gè)逐步適應(yīng)，找到“感覺(jué)”的過(guò)程。
②要?jiǎng)幽X筋想想幾個(gè)方面的配合問(wèn)題。
特別是上坡起步這一關(guān)，更難為了多少“英雄好漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”！故常言說(shuō)的駕駛技藝是用里程堆出來(lái)的，起步換檔的平穩(wěn)性在這當(dāng)中恐怕要占到一半以上。