汽車高功率和低功率區(qū)別是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】區(qū)別在于ECU的調(diào)校不同，其次車型的價(jià)格也相差較大。低功率版本車型價(jià)格相對(duì)便宜一些，而高功率版本車型價(jià)格相對(duì)較貴一些，一些低功率版本和高功率版相比便宜好幾萬(wàn)。

很多車型都紛紛推出同排量低功率版本和高功率版本車型，相同發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不同主要還是由于ECU的調(diào)校不同。ECU是汽車電子控制單元的簡(jiǎn)稱，又稱行車電腦、車載電腦等。從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器，相當(dāng)于整個(gè)汽車的大腦，同時(shí)也控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。刷ECU的工作原理是，通過(guò)改寫(xiě)程序的辦法，將供油及點(diǎn)火的曲線在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，優(yōu)化參數(shù)以達(dá)到增加輸出馬力，提升扭矩，提高駕駛舒適性的目的。

通過(guò)調(diào)整ECU的參數(shù)設(shè)置，一般自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以提升10%，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則可以達(dá)到30%左右的動(dòng)力提升。同一型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件結(jié)構(gòu)都是完全一致的，功率高低無(wú)非是調(diào)節(jié)渦輪風(fēng)扇的增壓強(qiáng)度來(lái)分別獲得不同的動(dòng)力輸出。在一定條件下，高功率會(huì)帶來(lái)更強(qiáng)的動(dòng)力，當(dāng)然油耗也會(huì)更高。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳敏2）