柯迪亞克gt變速箱是干式還是濕式
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】柯迪亞克采用DQ380 7速雙離合DSG濕式雙離合變速箱,參考了大量中國(guó)實(shí)際路況,換擋綿密無(wú)頓挫,穩(wěn)定性很好,并且優(yōu)化了低速換擋的效率。
斯柯達(dá)在很多車(chē)型上都配備了DSG雙離合變速箱,TSI DSG已經(jīng)成為了大眾汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。柯迪亞克gt前進(jìn)擋手自一體,動(dòng)力性/駕駛樂(lè)趣/燃油經(jīng)濟(jì)性全面升級(jí)雙離合傳動(dòng),換擋迅速,動(dòng)力持續(xù),提高動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性;最新變速箱采用了更多的先進(jìn)設(shè)計(jì),最高可承受高達(dá)420N·m的最大扭矩;濕式雙離合器形式,變速箱油持續(xù)循環(huán),對(duì)雙離合模塊冷卻、潤(rùn)滑,性能更加穩(wěn)定。全新研發(fā)的七速雙離合自動(dòng)變速箱,換擋速度更快,扭矩承受力更高。油冷技術(shù)可以提升變速箱的散熱功能,多擋位的設(shè)計(jì)使平日駕駛時(shí)噪音更少,油耗更低,動(dòng)力響應(yīng)更快捷。
濕式雙離合器的扭矩傳遞通過(guò)浸沒(méi)在油中的濕式離合器摩擦片來(lái)實(shí)現(xiàn),而干式的則通過(guò)離合器從動(dòng)盤(pán)上的摩擦片來(lái)傳遞扭矩。同樣是1.9 TDI(105 PS/ 77 Kw)的發(fā)動(dòng)機(jī),配備7檔DSG變速箱的要比6檔濕式雙離合器變速箱節(jié)省超過(guò)10%的燃油。由于干式扭矩傳輸比濕式的小些,所以用在小排量車(chē)上的比較多,濕式的較多用在大排量車(chē)上。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳漢林)
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