新能源汽車2019年有什么補(bǔ)貼政策

　　【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車2019年補(bǔ)貼政策退坡已成共識(shí)，直接降低補(bǔ)貼金額：網(wǎng)傳有40%；提高續(xù)航、百公里電耗、電池能量密度門檻要求；強(qiáng)化服務(wù)能力保障要求。

2019年NEDC工況續(xù)駛里程門檻值為200公里，不同續(xù)航區(qū)間的補(bǔ)貼如上所示，綜合補(bǔ)貼退坡40%，同時(shí)，為了鼓勵(lì)高續(xù)航，可能會(huì)將大于500公里的車型，進(jìn)行額外補(bǔ)貼，即400-500公里續(xù)航，補(bǔ)貼3萬，大于500公里續(xù)航，補(bǔ)貼3.5萬。

2017年和2018年國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼政策，都對(duì)純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品工況條件下百公里耗電量有明確的規(guī)定，根據(jù)整車整備質(zhì)量的不同，將門檻值劃分成三個(gè)區(qū)間。其中2018年的門檻值比2017年減少了10%。

如果某車型工況條件下百公里優(yōu)化分別落在了如下A/B/C/D四個(gè)區(qū)間，則補(bǔ)貼系數(shù)分別為0/0.5/1/1.1，至于這四個(gè)區(qū)間的劃分，可能會(huì)繼續(xù)沿用2018年的標(biāo)準(zhǔn)，即5%和25%。

2019年門檻值可能會(huì)直接提高到120Wh/kg，且120-140 Wh/kg，系數(shù)為0.6；140-160 Wh/kg，系數(shù)才能到1；160 Wh/kg以上則為1.1.國(guó)家如果為了鼓勵(lì)更高能量密度的電池，可能會(huì)將180 Wh/kg以上的電池，補(bǔ)貼系數(shù)提高到1.2。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）