麥弗遜懸掛是什么
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】麥弗遜式懸掛屬于獨(dú)立懸掛,是現(xiàn)代轎車(chē)的主流懸掛系統(tǒng)。一般用于轎車(chē)的前輪,主要結(jié)構(gòu)是由螺旋彈簧加上減震器組成,因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,占用空間少,也是最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸掛。
懸掛是汽車(chē)的車(chē)架與車(chē)橋或車(chē)輪之間的一切傳力連接裝置的總稱,懸架的主要作用是傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)身之間的一切力和力矩,比如支撐力、制動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)力等,并且緩和由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動(dòng)、保證乘員的舒適性、減小貨物和車(chē)輛本身的動(dòng)載荷。
非獨(dú)立懸掛由于是用一根桿件直接剛性地連接在兩側(cè)車(chē)輪上,一側(cè)車(chē)輪受到的沖擊、振動(dòng)必然要影響另一側(cè)車(chē)輪,這樣自然不會(huì)得到較好的操縱穩(wěn)定性及舒適性,同時(shí)由于左右兩側(cè)車(chē)輪的互相影響,也容易影響車(chē)身的穩(wěn)定性,在轉(zhuǎn)向的時(shí)候較易發(fā)生側(cè)翻。
獨(dú)立懸掛底盤(pán)扎實(shí)感非常明顯,由于采用獨(dú)立懸掛汽車(chē)的兩側(cè)車(chē)輪彼此獨(dú)立地與車(chē)身相連,因此從使用過(guò)程來(lái)看,當(dāng)一側(cè)車(chē)輪受到?jīng)_擊、振動(dòng)后可通過(guò)彈性元件自身吸收沖擊力,這種沖擊力不會(huì)波及另一側(cè)車(chē)輪,使得廠家可在車(chē)型的設(shè)計(jì)之初通過(guò)適當(dāng)?shù)恼{(diào)校使汽車(chē)在乘坐舒適性、穩(wěn)定性、操縱穩(wěn)定性三方面取得合理的配置。選用獨(dú)立懸掛汽車(chē)一般來(lái)說(shuō)其操控性和舒適性均要明顯好于選用非獨(dú)立懸掛的汽車(chē)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李苑麗)
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