發(fā)動(dòng)機(jī)油道需要清洗嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)油道需要清洗。如果還沒(méi)拉完高速，可以等首保完進(jìn)行拉高速，再次保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油路清洗，另外發(fā)動(dòng)機(jī)清洗是每次保養(yǎng)都做。

發(fā)動(dòng)機(jī)不清洗的話，一旦堵塞就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，留在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件上的贓物就會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，產(chǎn)生油壓作用力不足導(dǎo)致氣門異響及引擎雜音，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
受電發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無(wú)法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來(lái)，長(zhǎng)此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。
由于積碳的結(jié)構(gòu)類似海綿，當(dāng)氣門形成積碳以后每次噴入汽缸的燃油就會(huì)有一部分被吸附，使得真正進(jìn)入汽缸的混合氣濃度變稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異常現(xiàn)象。如果再嚴(yán)重會(huì)造成氣門封閉不嚴(yán)，使某缸因沒(méi)有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時(shí)氣門與活塞會(huì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉，最終損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。所以發(fā)動(dòng)機(jī)油道需要清洗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李艷1）