替換胎和普通胎有什么區別

　　【太平洋汽車網】普通胎是針對鋼絲胎而言，簡單理解就是：普通胎既不是防爆胎，也不是真空胎，就是多層橡膠制作的普通輪胎；而替換胎與原配胎相比，不管是材質、尺寸等，都是一樣的，唯一的區別就是品牌不同。

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
當被問到輪胎什么時候需要更換時，許多車主會說，只要他們沒有爆胎，他們可以一直使用輪胎。如果你真的等到輪胎真的不能使用的那一天，你可知道危險其實一直在跟著你，所以不要等到危險來臨，你才會考慮換輪胎。
其實輪胎的壽命是比較長的，雖然并沒有規定具體的使用時間，但是也給出了時間的范圍，一般輪胎三年更換一次，但是很多的車主認為，這輛汽車我使用的次數很少，所以可以不用再三年之后更換輪胎，但是因為時間的推移，所以汽車的輪胎也會受到天氣等因素的影響，就會出現老化的現象。
對于輪胎被扎，很多朋友并不會太在意。如果同一輪胎屢次被扎，能否頻繁的補胎呢。一兩次的補胎不會影響輪胎的使用，但是超過三次之后，出于安全的考慮就建議更換輪胎了。輪胎的磨損程度也是很關鍵的，一般在花紋吃掉一半時大家就開始換輪胎，并且由于幾年下來，橡膠的彈性開始變弱，所以，為了200%的安全于是基本上開始換胎。
按照我國的相關法規規定，輪胎的極限磨損是1.6MM。如果超過了這個刻度，輪胎就需要更換了。輪胎過度磨損是非常正常又十分容易被忽視而釀成大禍的一件事，平時要按照胎壓標準穩定胎壓，注意胎壓與載重的關系，可以避免輪胎的過度磨損。同時，定時檢查車況，保養汽車也是輪胎避免達到磨損極限的手段。
良好的駕車習慣也能減少對輪胎的損害，記住起步不可過猛，盡量避免頻繁使用制動和緊急制動；在轉彎和壞路面行駛時，要適當減速，超越障礙物時，要防止輪胎局部嚴重變形或刮傷胎面；不要將車停在有油污和綱渣聚集的地方；不要在停車后轉動方向盤。（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝紅梅）