雷克薩斯ux原廠輪胎什么型號(hào)

2019-05-22 17:50:03 作者：chenyalan

【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯ux原廠輪胎型號(hào)有215/60 R17，225/50 R18兩種規(guī)格的，采用米其林PRIMACY4浩悅4代輪胎注重剎車性能，作為米其林浩悅系列的升級(jí)產(chǎn)品，浩悅四代輪胎無(wú)論是全新還是磨耗狀態(tài)，都有出色的濕地抓地力表現(xiàn)。

UX作為家族新的入門(mén)級(jí)SUV，依舊套用了“紡錘形”中網(wǎng)造型，犀利的大燈很有攻擊性，而側(cè)身輪廓線條的運(yùn)用又懂得張弛有度，有了圓潤(rùn)曲線的勾勒，整個(gè)車身顯得更時(shí)尚。UX為了更能彰顯自己年輕的定位，也采用了雙外觀策略，F(xiàn) SPORT版有著更激進(jìn)的外觀，而同級(jí)SUV中這樣的策略還是不多見(jiàn)的。

雷克薩斯針對(duì)的消費(fèi)群體一直以來(lái)很注重實(shí)際，即便是UX這樣的前衛(wèi)時(shí)尚車型，也無(wú)法擺脫現(xiàn)實(shí)的“枷鎖”。新車全系只有200F SPORT版本搭載純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，而其余車型全部采用以2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為首的混動(dòng)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)能輸出202N·m的峰值扭矩，匹配E-CVT變速箱。全面的混動(dòng)化帶來(lái)的直接好處是油耗的降低，百公里油耗4.6L。此外260h F SPORT版本還在混動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上打造了一套四驅(qū)系統(tǒng)，在后軸上加裝一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該系統(tǒng)最多可將80%的扭矩輸送給后軸，但很顯然四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的玩樂(lè)體驗(yàn)并非UX主打，高品質(zhì)的日常出行對(duì)于UX而言更為重要。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導(dǎo)航

進(jìn)入卡羅拉微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進(jìn)入交流群

進(jìn)入卡羅拉微信交流群

使用微信掃描二維碼

TOP推薦

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

2021款卡羅拉怎么選？推薦雙擎精英版和1.2T 精英PLUS版

如果你也想買一臺(tái)最新的2021款卡羅拉的話，應(yīng)該會(huì)糾結(jié)于買哪個(gè)具體版本比較好……

主銷排量還是它測(cè)試全新卡羅拉1.2T 運(yùn)動(dòng)版

雖然卡羅拉雙擎很具有吸引力，但其銷售主力是燃油版車型，那么1.2T車型綜合表現(xiàn)如何？今天就以測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)明。

為何不輸BBA？全新一代卡羅拉產(chǎn)品力分析

想要在這個(gè)級(jí)別賣到全球銷量遙遙領(lǐng)先，其實(shí)并不容易。

隱秘而偉大給我個(gè)首車不買卡羅拉的理由

表面看著平易近人，但暗地里卻扮演著無(wú)人可替代的角色。其實(shí)在汽車市場(chǎng)上，卡羅拉就是這么一款“隱秘而偉大”的車型。

豐田新款卡羅拉變化這么大讓老車主陷入沉思

老卡羅拉車主深度體驗(yàn)完豐田卡羅拉2021款之后，直拍大腿。

北美車展 | 自主品牌國(guó)外揚(yáng)眉 7款新能源車匯總

北美車展是個(gè)每年舉辦一次的國(guó)際性汽車展覽，它除了是世界五大車展之一，也是北美洲規(guī)模最大的國(guó)際車展，可以說(shuō)是拉開(kāi)了每年車展的序幕。不過(guò)作為重量級(jí)車展，它的星光卻慢慢黯淡下來(lái)，重磅新車也是屈指可數(shù)，不過(guò)新車少不代表沒(méi)有看點(diǎn)，一起來(lái)看看都有哪些新能源車吧。