自動(dòng)檔d檔發(fā)抖空檔不抖怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】D/N擋都是怠車狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)是轉(zhuǎn)著的狀態(tài)，車子都會(huì)抖，只是D檔更厲害些而已，這是正常的。

在掛D檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是作用到車輪上的，在進(jìn)入空檔時(shí)動(dòng)力傳遞消失，會(huì)感覺車身動(dòng)一下，并伴有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輕微上升的現(xiàn)象，這是正常的。因?yàn)閽霳檔的時(shí)候動(dòng)力不會(huì)輸出給驅(qū)動(dòng)輪，所以在掛N檔的時(shí)候，驅(qū)動(dòng)輪會(huì)有一個(gè)臨時(shí)的反向力，但是N檔的時(shí)候動(dòng)力仍然會(huì)輸出給絞盤，所以絞盤不會(huì)反轉(zhuǎn)，而這兩個(gè)力是相反的，所以當(dāng)兩個(gè)力同時(shí)作用時(shí)，車就會(huì)抖一下。

而從N擋換到D擋，之所以會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，最根本的原因是變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配不好。如果發(fā)動(dòng)機(jī)匹配很好的話，從N擋到D擋，踩不踩剎車是不會(huì)有差別的，都不會(huì)出現(xiàn)明顯都懂。如果踩剎車的時(shí)候比不踩剎車換擋都懂更小，這也就側(cè)面反應(yīng)出你的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配并不是太好。可以這么說，不踩剎車從N擋打到D擋，可以粗略測算發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配程度。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）