蠟式節溫器的工作原理是什么

　　【太平洋汽車網】蠟式節溫器的工作原理是通過石蠟在高低溫的狀態變形推動中心桿進而控制閥門的開閉實現大小循環的切換。

蠟式節溫器的具體工作原理如下：

1、當水溫低于349K（76℃）時，主閥門完全關閉，旁通閥完全開啟，由氣缸蓋出來的冷卻水經旁通管直接進入水泵，故稱小循環。由于水只是在水泵和水套之間流動，不經過散熱器，且流量小，所以冷卻強度弱。

2、當冷卻水溫度在349K~359K（76℃~86℃）之間時，大小循環同時進行，當柴油機水溫達349K（76℃）左右時，石蠟逐漸變成液態，體積隨之增大，迫使橡膠管收縮，從而對中心桿下部錐面產生向上的推力。由于桿的上端固定，故中心桿對橡膠管及感應體產生向下的反推力，克服彈簧張力使主閥門逐漸打開，旁通閥開度逐漸減小。

3、當柴油機內水溫升高到359K（86℃），主閥門完全開啟，旁通閥完全關閉，冷卻水全部流經散熱器，稱為大循環。由于此時冷卻水流動路線長，流量大，冷卻強度強。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎彩英）