電子感應(yīng)制動控制系統(tǒng)是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】汽車制動系統(tǒng)經(jīng)歷了從傳統(tǒng)機(jī)械制動到液壓防抱死制動系統(tǒng)ABS,再到電子制動控制系統(tǒng)EBS,如今又出現(xiàn)了一種全新的制動理念,它是集成了電子控制系統(tǒng)和電液制動力增壓器的一種新型汽車制動技術(shù),即電子感應(yīng)制動,系統(tǒng)簡稱SBC。這些都是電子感應(yīng)制動控制系統(tǒng)。
傳統(tǒng)制動器工作原理是:駕駛員踩下制動踏板,推動與制動調(diào)壓器及制動主缸相連的活塞連桿。制動主缸根據(jù)踏板力的大小,在制動管路上形成相應(yīng)的制動壓力,在機(jī)械和液力相結(jié)合的作用下,通過制動缸推動制動鉗壓向制動盤。由于中間傳遞機(jī)構(gòu)復(fù)雜,制動的反應(yīng)速度比較慢。
在電子感應(yīng)制動系統(tǒng)中,電子元件將替代當(dāng)前制動系統(tǒng)中大量使用的機(jī)械元件,把制動踏板和執(zhí)行機(jī)構(gòu)分離開來,由于大大減少了中間元件,因此反應(yīng)速度就大幅提高。右圖所示為在奔馳車上應(yīng)用的SBC系統(tǒng),它由傳感器、ECU(電子控制單元)與執(zhí)行器(液壓控制單元)等構(gòu)成。傳感器用來測量制動主缸內(nèi)的壓力以及制動踏板運(yùn)動的速度,如果監(jiān)測到駕駛員開始制動,就發(fā)送信號給ECU。SBC系統(tǒng)的制動力是由電子控制的電機(jī)來實(shí)現(xiàn)的。電機(jī)帶動高壓儲能器,使制動液以很高的壓力進(jìn)入制動系統(tǒng),快速而準(zhǔn)確地完成汽車制動。
為了讓駕駛員能夠有真實(shí)的制動感覺,SBC系統(tǒng)還帶有一個踏板行程模擬器,它連接在制動主缸上,用彈簧力和液壓力來推動制動踏板運(yùn)動。制動踏板感覺是可調(diào)節(jié)的,以滿足不同的要求。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡)
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