離合器故障如何診斷

　　【太平洋汽車網】發動機怠速運轉，踩下離合器踏板，原地掛檔有齒輪撞擊聲，且難以掛入。當踩下踏板時不能使膜片彈簧充分壓縮，應進行調整；動盤正反面裝錯，造成從動盤仍與飛輪有摩擦，應重新裝配；動盤翹曲變形，使從動盤與飛輪或壓盤仍有摩擦，應校正動盤。

起步發抖
故障現象：起步時，離合器不能平穩結合，而產生抖動。
原因及排除方法：主、從動盤間壓力分布不均，各分離杠桿調整不一致，會使壓緊先后時間不一致引起離合器抖動，應更換離合器壓緊彈簧、調平分離杠桿；離合器襯片接觸不良，表面硬化粘上膠狀物，應重新鉚離合器襯片；從動盤翹曲，在離合器接合過程中離合器襯片會產生不規則接觸，應校正或更換從動盤。
異響
故障現象：離合器分離或結合時發出不正常響聲。
原因及排除方法：離合器踏板沒有自由行程或自由行程過小，應調整離合器踏板的自由行程；離合器摩擦片磨損后使離合器經常處于半接合狀態，可通過調整離合器自由行程予以排除；離合器襯片硬化，應清潔襯片或更換襯片；離合器從動盤扭轉或減震彈簧折斷，應修理或更換從動盤；離合器分離軸承缺油，應給分離軸承注油或更換分離軸承。
離合器打滑
故障現象：放松離合器時，汽車不能起步；加速時發動機轉速上升，但車速不相應升高；上長坡時，離合器冒煙且有糊味。當拉緊駐車制動器，進行起步試驗時，發動機本應熄火，若不熄火，表示離合器確實打滑。
產生原因及排除方法：離合器打滑多數是因離合器踏板自由行程不夠，從而造成分離軸承壓在分離杠桿或膜片上而隨之轉動，可調節離合器踏板的返回位置并調整總泵推桿長度，將推桿調長并與活塞頂住，再將推桿倒轉半圈，然后再調整分泵調節桿長度，感到分離軸承與分離杠桿或膜片頂住以后，再把調整螺釘調回到二者之間隙為2毫米左右；如因離合器摩擦片沾有油污而打滑，可將分離杠桿或膜片調高，增大分離間隙，之后用螺絲刀纏上一層侵過汽油的擦拭布，轉動飛輪將油污擦掉，再換用干布徹底清潔一次。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 史麗麗）