發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油原因是什么

2019-07-19 17:09:22 作者：zengcaihong

　　【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油原因：汽缸出現(xiàn)異常磨損，一是機(jī)械磨損。機(jī)械磨損主要受加工精度、配合質(zhì)量、潤(rùn)滑條件、工作溫度以及配合副之間的壓力等因素的影響。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度較高時(shí)，潤(rùn)滑油變稀，形成的油膜質(zhì)量較差。再加上加入的機(jī)油級(jí)別符合要求，將造成活塞與缸壁潤(rùn)滑良，出現(xiàn)半干摩擦和干摩擦，使汽缸早期磨損，引起配合間隙增大而竄機(jī)油。

二是磨料磨損。磨料是機(jī)油巾的金屬雜質(zhì)和空氣中的塵土拌和而成，它使配合副加速磨損，同時(shí)進(jìn)氣流帶進(jìn)的塵土粘附在進(jìn)氣門對(duì)面的缸壁上形成磨料，致使汽缸的橫斷面磨成橢圓形，使汽缸間隙增大而竄油。

三是腐蝕磨損。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)，汽缸內(nèi)的水蒸氣會(huì)在缸壁上形成水珠，這些水球與廢氣所接觸生成酸性物質(zhì)附在缸壁上，對(duì)缸壁產(chǎn)生腐蝕作用，導(dǎo)致汽缸的磨損，使汽缸與活塞配合間隙增大而簾袖。

四是公差配合當(dāng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在修理過程中，沒有注意同組別汽缸與活塞直徑的公差配合，造成間隙過大而簾油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）

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