氣缸套磨損的原因是什么

　　【太平洋汽車網】氣缸套磨損的原因是(1)氣缸集如果潤滑條件不好,它會使氣缸磨損,特別是在上氣缸,由于上氣缸集非常接近燃燒室,所以溫度（temperature)很高,如果沒有新鮮的空氣和燃油蒸發的影響,這將加劇在氣缸條款的惡化,這是干摩擦或半干摩擦,造成磨損。(2)如果上部壓力比較大,那么氣缸(壓縮空氣)會磨損（零部件失效的一種基本類型）,是輕重量,因為壓力變大,增加形成潤滑膜的難度（difficulty),從氣缸而增加機械磨損。(3)如果有無機酸或有機酸,會使氣缸表面腐蝕掉,造成氣缸套變形和磨損。如果氣缸有機械雜質,就會出現這種現象。

操作控制使用不當

(1)如果機油濾清器(Oil filter)過濾效果差,會使潤滑油(Lubricating oil)沒有辦法有效過濾,使硬質顆粒進入BI氣缸(壓縮空氣)集,增加磨損（零部件失效的一種基本類型）。氣缸氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型，做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
(2)空氣過濾器不好,不能有效地過濾空氣中的灰塵和雜質,這將氣缸(壓縮空氣)活塞和活塞環的磨損（零部件失效的一種基本類型）和其他部分。在較低的溫度（temperature)長時間
(3)氣缸(壓縮空氣),就會引起燃燒,積碳(C),磨料磨損（零部件失效的一種基本類型）,并能引起的電化學腐化侵蝕 。
(4)如果你常常使用劣（liè）質潤滑油,因為潤滑油不合格的品質,它將使氣缸(壓縮空氣)套磨損。（圖/文/攝：太平洋汽車網 羅婷1）