獨立點火工作原理是什么
2019-07-22 14:29:27
作者:chenmiaoling
【太平洋汽車網】獨立點火工作原理,發動機電腦綜合各傳感器的輸入信息 ,從存貯器中選出最適當的點火提前角,再根據曲軸位置傳感器判別出曲軸轉速、位置及幾缸處于壓縮上止點 ,然后控制大功率晶體管的導通和截止,即控制點火線圈初級電流的斷續。
獨立點火,英文為Coil-On-Plug,簡稱為COP。Coil-On-Plug中文直譯為“線圈在火花塞上”,線圈直接安裝在火花塞上,即一個汽缸一個獨立線圈,俗稱“獨立點火”。
獨立點火系統的工作原理和其它點火系統的工作原理基本是一樣的。通常的點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓,是由于有與普通變壓器相同的形式,初級線圈比次級線圈的匝數比大。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。初級線圈的磁場消失速度越快,電流斷開瞬間的電流越大,兩個線圈的匝比越大,則次級線圈感應出來的電壓越高。
而獨立點火系統和其它點火系統的真正區別之處是:每個COP線圈直接裝在火花塞上,電壓直接通往火花塞電極,而不用通過分電器或高壓點火線。這種連接方法讓火花盡可能強,且提高了點火系統的可靠性。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳妙玲)
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