排氣制動(dòng)的原理是什么
2019-07-22 14:27:21
作者：caobo
【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)原理：利用車輛本身的動(dòng)能在進(jìn)氣行程壓縮空氣做功，在活塞上行至上止點(diǎn)時(shí)通過附加機(jī)構(gòu)將排氣門打開，把壓縮后的高溫高壓氣體排除汽缸，避免在下一個(gè)做功行程中壓縮空氣對活塞做功。
排氣制動(dòng)廣泛地應(yīng)用在大型柴油車上。在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上設(shè)置調(diào)節(jié)閥，通過該閥的關(guān)閉增加排氣行程的壓力，利用產(chǎn)生的負(fù)壓獲得制動(dòng)力。調(diào)節(jié)閥一般由利用了壓縮空氣或真空的控制?機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，多數(shù)情況下與主制動(dòng)器使用同一動(dòng)力源。排氣制動(dòng)一般以手動(dòng)開關(guān)起動(dòng)，為了防止停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和在燃油噴射時(shí)排氣制動(dòng)動(dòng)作，踏下加速踏板或離合器踏板時(shí)，排氣制動(dòng)即自動(dòng)解除。由于在工作時(shí)要切斷燃油供給，因此，排氣制動(dòng)無法用于汽油車。排氣制動(dòng)的正確使用可大大減少行車制動(dòng)(剎車)的使用，從而減少蹄片(或碟片)磨損，大大降低蹄片(或碟片)連續(xù)制動(dòng)過熱導(dǎo)致的行車安全風(fēng)險(xiǎn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曹博）
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