滑動(dòng)離合是什么意思

　　【太平洋汽車網(wǎng)】滑動(dòng)離合(Slipper Clutch)它的作用就是短暫切段發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的連接，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速符合實(shí)際車速再恢復(fù)動(dòng)力接合。

摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要傳遞到后輪一般需經(jīng)過(guò)：曲軸- 離合器 - 變速箱 - 終端傳動(dòng)系統(tǒng)(鏈條/傳動(dòng)軸)- 后輪。這包括了驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)也包括(發(fā)動(dòng)機(jī))制動(dòng)力。急減速時(shí)，通常我們都會(huì)采取制動(dòng)，同時(shí)降擋的措施，如果你一次降 2-3 個(gè)擋，那么過(guò)大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力可能導(dǎo)致后輪輪速突然降低，車輪搖擺、跳動(dòng)甚至失去抓地力。此外，你還可能付出損毀變速箱的代價(jià)，且還將有生命危險(xiǎn)。為了避免這樣的悲劇發(fā)生，“滑動(dòng)離合(Slipper Clutch)”應(yīng)運(yùn)而生。

“滑動(dòng)離合”的工作過(guò)程原理：

1、起步過(guò)程。利用膜片彈簧裝入離合器蓋與壓盤(pán)之間時(shí)，使之產(chǎn)生預(yù)壓縮變形所形成的對(duì)壓盤(pán)的壓力使離合器的主、從動(dòng)部分壓緊，即離合器處于接合狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)與曲軸連為一體的飛輪、離合器蓋和壓盤(pán)傳給從動(dòng)盤(pán)，隨后又經(jīng)從動(dòng)盤(pán)花鍵軸套輸送給變速器的輸入軸。

2、分離過(guò)程。駕駛員踩下離合器踏板，踏板左移，推桿左移，通過(guò)缸、工作缸推動(dòng)膜片彈簧分離板左移。受此影響膜片彈簧又以固定在離合器蓋上的支承銷為支點(diǎn)使大端向右移動(dòng)，同時(shí)經(jīng)分離板的作用拉壓盤(pán)右移。

3、接合過(guò)程。駕駛員松開(kāi)離合器踏板在回位彈簧作用下踏板恢復(fù)到原位，同時(shí)帶動(dòng)推桿和分離軸承回位。即接合過(guò)程操縱機(jī)構(gòu)的移動(dòng)是分離過(guò)程的逆過(guò)程。當(dāng)分離軸承與膜片彈簧分離板之間出現(xiàn)預(yù)留間隙和膜片彈簧重新將壓盤(pán)壓緊在從動(dòng)盤(pán)上之后，接合過(guò)程結(jié)束，離合器恢復(fù)傳遞動(dòng)力功能。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）