發動機壓縮壓力怎么檢查

2019-07-23 17:00:28 作者：qihesong

　　【太平洋汽車網】首先確定蓄電池已充足電；熱機至正常工作溫度；熄火并讓發動機冷卻10分鐘；按“油路安全檢查步驟”，拆下燃油泵繼電器。

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斷開點火線圈連接器；拆下火花塞；在1號缸火花塞孔內接上壓力表；將油門踏板踩到底并啟動發動機；啟動發動機并記錄氣壓表最大讀數；按上面方法檢查每一個氣缸壓力，如果一缸或多缸內壓力過低，或氣缸之間的壓差超出規定太大，則向內滴幾滴發動機機油并重新檢查壓力。如果壓縮力升高，則活塞、活塞環、氣缸壁可能磨損，需大修；如相鄰氣缸壓力低，說明氣缸墊可能已破壞或氣缸蓋已變形，需要大修；如壓縮壓力仍很低，說明氣門可能卡住或密封面接觸不嚴，需進行大修。

在測量發動機壓縮壓力之前，應先卸下所有的火花塞，將回至零位的測量表觸在被測氣缸火花塞座孔處(有的氣缸壓力表旋擰在火花塞孔上)。起動發動機，觀察并記住表針第一次跳動所指的數值。松開起動機，使表針回零位。經同樣程序反復測量，但每次測量應以表針第一次跳動所能達到的最高數值為標準。表針第一次所能跳到的數值就是該缸的真實壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網齊賀松）

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