噴油嘴壞了如何判斷

　　【太平洋汽車網(wǎng)】噴油嘴壞了會(huì)導(dǎo)致噴油嘴工作不靈，表現(xiàn)為：排氣管冒黑煙，各個(gè)氣缸工作不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生明顯的振動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，車輛行駛無(wú)力，造成怠速不穩(wěn)，油耗上升、加速無(wú)力、起動(dòng)困難、汽車排放超標(biāo)等，嚴(yán)重的甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

判斷發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的故障，可使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，依次對(duì)各個(gè)氣缸進(jìn)行斷油試驗(yàn)。當(dāng)某一氣缸噴油嘴停止供油時(shí)，注意觀查發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況及聲音。如果斷油后，排氣不再冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化，即是該缸噴油嘴故障。發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器故障排除判斷準(zhǔn)確后，拆卸噴油器，在噴油器校驗(yàn)臺(tái)上校驗(yàn)。

噴油器實(shí)際上是一個(gè)電磁閥，其噴嘴對(duì)著進(jìn)氣門，其尾部接燃油分配管。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU以電脈沖的形式發(fā)出噴油指令后，噴油器內(nèi)部的電磁線圈通電而產(chǎn)生磁性，使其噴孔開啟，從而將燃油噴入發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)ECU的噴油指令結(jié)束后，噴孔又在復(fù)位彈簧作用下關(guān)閉，噴油過(guò)程立即停止噴孔開啟的持續(xù)時(shí)間（即噴油量）由EcU所發(fā)出的電脈沖的寬度決定。

噴油器內(nèi)部斷路、短路故障一般可以通過(guò)測(cè)量其電阻的方法進(jìn)行判斷，但阻塞、滴漏、噴出的燃油不能形成霧狀等情況則需要在專門的噴油器清洗檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行檢測(cè)與修復(fù)。噴油器控制電路方面的故障則需要用萬(wàn)用表、試燈等工具進(jìn)行檢測(cè)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）