發電機不發電原因是什么

　　【太平洋汽車網】發電機不發電的故障現象：機組運轉后，發電機轉速達到額定轉速時，將交流勵磁機定子勵磁回路開關閉合，調壓電位器調至升高方向到最大值時，發電機無輸出電壓或輸出電壓很低。

故障原因：

1、發電機鐵芯剩磁消失或太弱，新裝機組受長途運輸顛振或發電機放置太久，發電機鐵芯剩磁消失或剩磁感弱，造成發電機剩磁電壓消失或小于正常的剩磁電壓值，即剩磁線電壓小于10V，剩磁相電壓小于6V。由于同步發電機定子、轉子及交流勵磁機的定子、轉子鐵芯通常采用1~1.5毫米厚的硅鋼片競投疊成，勵磁后受到振動，剩磁就容易消失或減弱。

2、勵磁回路接線錯誤，檢修發電機時，工作不慎把勵磁繞組的極性接反，通電后使勵磁繞組電流產生的磁場與剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。此外，在檢修時，測量勵磁繞組的直流電阻或試驗自動電壓調節器AVR對勵磁繞組通直流電流時，沒有注意其極性，也會造成鐵芯剩磁消失。

3、勵磁回路電路不通，發電機勵磁回路中電氣接觸不良或各電氣元件接線頭松脫，引線斷線，造成電路中斷，交流發電機勵磁繞組無勵磁電流。

4、旋轉整流器直流側的電路中斷。由于旋轉整流器直流側的電路中斷，因此，勵磁機經旋轉整流器整流后，給勵磁繞組提供的勵磁電流不能送入勵磁繞組，造成交流同步發電機不能發電。

5、交流勵磁機故障無輸出電壓。交流勵磁機故障發不出電壓，使交流同步發電機的勵磁繞組無勵磁電流。

6、發電機勵磁繞組斷線或接地。造成發電機無勵磁電流或勵磁電流極小。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張霞1）