獵豹四驅正確的掛法是什么

　　【太平洋汽車網】在兩個前輪的輪軸上都有各有一個旋轉開關，就在前輪輪軸的突出來的那個小包的里面，那個旋轉開關就是4驅／2驅開關．當你要選擇4驅時，將各前輪的旋轉開關打到ON檔，選2驅時則打到OFF。

獵豹的四驅形式為分時四驅（區(qū)別于適時四驅和全時四驅），分為2h、4h、4l，三個模式，分別是高速二驅、高速四驅、低速四驅。獵豹分時四驅系統(tǒng)，在全驅動模式下，不適合在鋪裝路面上高速行駛，尤其是轉彎情況下，因為它的分動箱沒有中央差速器，前后轉速輸出50:50，而車在拐彎是前后輪是有差別的，所以會產生轉彎干涉現(xiàn)象，會帶來嚴重危險的。
但是這種驅動在野外非鋪裝路面有著極大的優(yōu)勢，是越野性能最好的四驅系統(tǒng)，。在野外非鋪裝路面你可以選擇4h模式，如果遇到更大難度的上坡或路況，可選擇4l低速四驅模式，這個模式可以說是一個無敵的模式，如果配合合適的輪胎，幾乎可以勝任任何路況。
需要注意的是，獵豹的驅動系統(tǒng)移植于mitsubishi pajero v31，老款車型有的配備輪邊離合器（作用是在二驅模式下減少前橋及傳動系統(tǒng)零件運轉，以達到節(jié)油目的），在兩個前輪輪轂中間有一個旋鈕，切換到四驅模式的時候還要擰一下這個旋鈕，保證輪邊離合器處于結合狀態(tài)。 

（圖/文/攝：太平洋汽車網 史麗麗）