汽車搗缸現象怎么回事

2019-08-29 18:19:40 作者：wubinbin

　　【太平洋汽車網】搗缸就是發動機發生機械事故時，缸體被連桿、活塞、平衡塊等機件搗毀，出現破損、破洞的現象。發動機產生搗缸，一是因氣門頭折斷掉入缸內，打壞活塞導致搗缸；二是連桿螺栓折斷而引起搗缸。

當連桿螺栓扭矩不規范，扭矩過大時螺栓拉伸變形，因強度降低而折斷。扭矩過小時，軸瓦安裝不到位，連桿螺栓產生很大的附加應力，并受沖擊載荷而折斷。由此連桿大端與曲軸軸頸的連接脫開，活塞連桿組失去控制，在離心力的作用下，甩在機體上，將機體搗爛。

異物進入氣缸內引起連桿變形，使缸套失去正常的導向作用，引起連桿折斷。活塞銷制造質量差、有微小裂紋，引起應力集中，或者是活塞銷與銅套間隙過大，導致活塞銷竄出，使活寨連桿組運動失去控制，進而導致搗缸。

預防發動機搗缸，應做到：1、正確保養曲柄連桿機構及配氣機構；2、正確操作，禁止起步前、熄火前猛轟油門；3、保證潤滑系工作正常，防止燒瓦等故障；4、在運轉過程中，應仔細傾聽有無異常響聲，如有，應立即停車檢查，盡可能避免搗缸或減少搗缸造成的損失。（圖/文/攝：太平洋汽車網吳彬彬）

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