智跑大部分拉缸咋回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】智跑（詢底價(jià)|查參配）大部分拉缸可能是發(fā)動機(jī)保養(yǎng)不及時(shí)，機(jī)油長時(shí)間不更換、車子運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高等原因造成的。

拉缸就是發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，從而活塞、活塞環(huán)和氣缸壁在摩擦的時(shí)候就失去了密封性，這樣就會造成氣缸的壓縮壓力降低，那動力顯然就會變?nèi)酢６斐?ldquo;拉缸”的第一個(gè)原因就是發(fā)動機(jī)保養(yǎng)不及時(shí)，機(jī)油長時(shí)間不更換。不同種類的機(jī)油更換周期是不一樣的，除此之外，機(jī)油也存在保質(zhì)期，一般都是1年，超過這個(gè)時(shí)間后機(jī)油會被大部分氧化變質(zhì)，從而失去潤滑的效果。而不及時(shí)更換機(jī)油，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)活塞和氣缸壁之間無法充分潤滑，長期摩擦“拉缸”就是必然了。

其次，造成發(fā)動機(jī)“拉缸”的另一個(gè)原因就是車子運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長。當(dāng)然，平時(shí)正常使用是沒什么問題，但如果連續(xù)使用的時(shí)間過長比如一天之內(nèi)超過16個(gè)小時(shí)，那就很可能造成“拉缸”。原因也是很簡單，長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高無法及時(shí)散熱，從而氣缸壁受熱后膨脹，活塞和氣缸壁無法充分接觸，機(jī)油的潤滑效果就大幅度降低。

最后，引起發(fā)動機(jī)“拉缸”還可能是由于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高。對家用轎車而言，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速有一個(gè)閥值，超過這個(gè)數(shù)值發(fā)動機(jī)行車電腦就會自動斷油。但有的車主比較極限，經(jīng)常讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在稍微低于閥值處，比如在6500轉(zhuǎn)左右，這樣一來發(fā)動機(jī)長時(shí)間處于高負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，那“拉缸”只是時(shí)間問題了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）