電噴缸內直噴有什么區別

2019-10-25 17:20:01 作者：lilingyan

　　【太平洋汽車網】普通多點噴射發動機的噴油器是裝在進氣歧管上的，油、氣在歧管內開始混合，然后再進入到汽缸中燃燒。缸內直噴是把燃油直接噴射到汽缸中去的技術。

1、多點電噴就是汽油發動機在工作過程中，汽油燃料的噴射過程是在進氣歧管內，并由控制程序按照特定時序發出控制指令，通過電子噴油器完成。多點電噴是相對于單點電噴來說的，傳統的汽油發動機是在進氣總管內使用化油器將汽油與空氣形成燃油混合氣進入氣缸內，在壓縮沖程內被點火器點燃。
2、缸內直噴就是直接將燃油噴入氣缸內與進氣混合的技術。優點是油耗量低，升功率大，壓縮比高達12，與同排量的一般發動機相比功率與扭矩都提高了10%。目前的劣勢是零組件復雜，而且價格通常要貴。
多點電噴這種非直噴的優勢就在于對油品要求更低，技術超級成熟價格低廉；而直噴無論是性能還是油耗都更有優勢一些，但成本和對燃油的適應性都還有待提高。（圖/文/攝：太平洋汽車網黎玲燕）

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