柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因及解決方法是什么

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】原因有多種，油底殼內(nèi)機(jī)油量過(guò)多，空氣濾清器內(nèi)機(jī)油過(guò)多等，要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做到及時(shí)維護(hù)和保養(yǎng)，注意發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境，按照發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要求選擇合適的燃油和機(jī)油。

油底殼內(nèi)機(jī)油量過(guò)多：在發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)加過(guò)多的機(jī)油，會(huì)使曲軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生較大的阻力同時(shí)也使連桿大端帶動(dòng)很多機(jī)油飛濺到氣缸壁上，大量的機(jī)油在還未被活塞環(huán)刮落時(shí)就竄入到燃燒室里并參與燃燒，產(chǎn)生大量藍(lán)煙和積碳加快機(jī)件磨損; 過(guò)多的機(jī)油也會(huì)導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)空間變小或使機(jī)油腔內(nèi)負(fù)壓增大造成機(jī)油上竄到氣缸或有外漏現(xiàn)象的發(fā)生。若機(jī)油過(guò)多應(yīng)打開(kāi)放油塞放掉一部分機(jī)油至規(guī)定液面高度。

 空氣濾清器內(nèi)機(jī)油過(guò)多：如果濾清器內(nèi)盛油盤(pán)里的機(jī)油過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)使過(guò)多的機(jī)油通過(guò)進(jìn)氣管道進(jìn)入到燃燒室中并參與燃燒，產(chǎn)生燒機(jī)油冒藍(lán)煙現(xiàn)象并有大量積碳產(chǎn)生，加快發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用壽命。一般加到上下刻線中部位置就可以了，不要加太多。

活塞、活塞環(huán)、氣缸套磨損嚴(yán)重：過(guò)度磨損的活塞或氣缸套在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候，其配合間隙就會(huì)增大許多。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)使飛濺到氣缸壁上的機(jī)油很容易竄入燃燒室中參與燃燒，同時(shí)曲軸箱內(nèi)因氣缸與活塞以及活塞環(huán)密封不嚴(yán)導(dǎo)致大量廢氣產(chǎn)生，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯下降，排氣管處冒出大量藍(lán)煙，發(fā)生這種情況時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修，并且根據(jù)活塞和缸套的磨損情況予以維修或者更換新件。過(guò)度磨損的活塞環(huán)，會(huì)使環(huán)的彈力下降失去彈力密封作用，而且會(huì)有折斷的現(xiàn)象發(fā)生，使油環(huán)的刮油、布油作用有所減弱，造成大量機(jī)油竄入到燃燒室里參與燃燒，而排除大量藍(lán)色煙氣，必要時(shí)更換新環(huán)、新活塞。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曹博）