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    2. 競技離合起步方法是什么

      2019-10-30 09:21:52 作者:chenmiaoling

        【太平洋汽車網】競技離合起步與方法與傳統手動模式起步一至,不過在起步時會比較重,這個離合器的優勢在于,傳動效率高,高轉速可以完全鎖死,適用于競技賽事,而缺點在于,非常的重,彈簧壓力非常的大,日常行駛會非常的累,行程很短,不好控制,學習成本很高。

      離合器半聯動時機的掌握與加速踏板的密切配合。在松、抬離合器踏板的過程中,開始時稍快,當快抬至發動機聲音有所變化(轉速降低,聲音沉重),車身稍有抖動時,應將離合器踏板在此位置稍停一下,同時徐徐踏下加速踏板,再慢慢抬起左腳,直至完全放松。

      手動擋起步都要用一檔,因為一檔的傳動比較大,車子不易熄火。在掛一檔的同時一定要把離合踩到底,不然檔位掛不上。踩下離合掛上檔以后下一個步驟就是放下手制動(如果你是在坡道上  在放下手制動的同時一定要踩下制動)。

      抬離合器踏板的過程中,開始時稍快,當快抬至發動機聲音有所變化(轉速降低,聲音沉重),車身稍有抖動時,應將離合器踏板在此位置稍停一下,同時徐徐踏下加速踏板,再慢慢抬起左腳,直至完全放松。

      如果想快速起步的話,在抬離合的同時也輕踩油門,這樣便可以快速起步(如果在坡道上就要先抬離合,等明顯感覺發動機抖動的時候再慢慢松開制動,這樣車子便可以在坡道起步了,而且不會找車溜車的情況)。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳妙玲)

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