單渦輪雙渦管是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】單渦輪雙渦管就是將一個(gè)渦輪增壓器的氣流在經(jīng)過渦管時(shí)分為兩股氣流,每股氣流負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)一半的氣缸,與雙渦輪相比,單渦輪的設(shè)計(jì)也減低了排氣脈沖相互干擾的情況。
單渦輪雙渦管增壓器結(jié)構(gòu)跟普通的渦輪增壓器大同小異,可以簡單理解為在普通渦輪的廢氣入口處增多了一條廢氣通道,不同的是渦輪是由兩個(gè)通道的廢氣驅(qū)動。雙渦管指的就是排氣渦管。等于一個(gè)渦輪組由一個(gè)進(jìn)氣增壓渦輪,連接兩個(gè)排氣渦輪組成。這個(gè)結(jié)構(gòu)的好處在于可以充分利用可變氣門正時(shí)技術(shù)來根據(jù)不同轉(zhuǎn)速下氣缸的吸排氣延遲來進(jìn)行氣門操作。
單渦輪雙渦管就是將一個(gè)渦輪增壓器的氣流在經(jīng)過渦管時(shí)分為兩股氣流,每股氣流負(fù)責(zé)3個(gè)缸。同時(shí)與雙渦輪相比,單渦輪的設(shè)計(jì)也減低了排氣脈沖相互干擾的情況。 單渦輪雙渦管設(shè)計(jì)的發(fā)動機(jī)在新BMW X6和新BWM5系上提供。該引擎與335i、740i/Li等車型裝備的3.0L雙渦輪增壓引擎(N54B30)相比,只采用了一顆經(jīng)過TwinPower優(yōu)化的單渦輪增壓器,TwinPower簡單的說雙進(jìn)氣道,N55B30就是由N54B30的雙渦輪每三個(gè)汽缸各自驅(qū)動一個(gè)渦輪進(jìn)化成了每三個(gè)汽缸各自通過一個(gè)渦輪進(jìn)氣管路共同驅(qū)動一個(gè)渦輪。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1)
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