絞牙避震和短彈簧區(qū)別是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】絞牙避震是指有可調(diào)(彈簧)高度設(shè)計(jì)的減震器，換短簧是將套在避震器外的彈簧換成短的，從而降低車身，減小離地間隙，提高車身的穩(wěn)定性。

對(duì)汽車彈簧改裝的主要目的是改善操控性，也就是要改用較硬的彈簧或是較短的彈簧。彈簧控制了很多有關(guān)操控的因素，彈簧的改變會(huì)造成很復(fù)雜的操控特性改變。以硬度的增加來說，可提高懸掛的滾動(dòng)抑制能力，減少過彎時(shí)車身的滾動(dòng)。而車高的降低則可同時(shí)降低車身的重心，減少過彎時(shí)車身重量的轉(zhuǎn)移，提高穩(wěn)定性，而車高的降低也可兼顧美觀的效果。
改裝絞牙避震的好處在于：
一、絞牙避震能夠隨意的調(diào)節(jié)減震器的高度以及內(nèi)部阻尼力的大小，可以使車輛在車身高度以及懸架軟硬程度方面來回切換，具有極高的可玩性和靈活性。
二、相較于氣動(dòng)避震，絞牙避震還具有簡(jiǎn)單緊湊的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)；以及基本不受環(huán)境干擾的可靠性優(yōu)勢(shì)。
不管是短彈簧也好，入門絞牙避震也罷，改裝避震之后，會(huì)非常明顯地改變一輛車的操控感受，雖然賦予車輛更好的性能，但舒適性難免會(huì)大打折扣，而且降低車身后，各種的托底隨之而來。想要改裝避震，除了要考慮更低視覺下的新鮮快感，還要面對(duì)現(xiàn)實(shí)路面狀況的諸多阻撓。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）