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    2. 節(jié)流閥和調(diào)速閥的主要異同點是什么

      2025-01-13 11:14:02 作者:資訊小編

        【太平洋汽車網(wǎng)】節(jié)流閥和調(diào)速閥都是通過改變節(jié)流閥開口的大小都可以調(diào)節(jié)執(zhí)行件的速度,調(diào)速閥是由定差減壓閥和節(jié)流閥組合而成,節(jié)流閥中沒有定差減壓閥。

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      節(jié)流閥,是調(diào)節(jié)和控制閥內(nèi)開口的大小直接限制流體通過的流量達到節(jié)流的目的。由于是強制受阻節(jié)流,所以節(jié)流前后會產(chǎn)生較大的壓力差,受控流體的壓力損失比較大,也就是說節(jié)流后的壓力會減小。

      調(diào)速閥,是在節(jié)流閥節(jié)流原理的基礎上,又在閥門內(nèi)部結(jié)構上增設了一套壓力補償裝置,改善的節(jié)流后壓力損失大的現(xiàn)象,使節(jié)流后流體的壓力基本上等同于節(jié)流前的壓力,并且減少流體的發(fā)熱。 調(diào)速閥一般分二通調(diào)速閥和三通調(diào)速閥,二通調(diào)速閥是由一個定差減壓閥和一個節(jié)流閥串聯(lián)組成,三通調(diào)速閥是由一個定差溢流閥和一個節(jié)流閥并聯(lián)組成,但它們都有一個共同的特性:即保持節(jié)流閥進、出油口的壓差基本恒定,這樣通過節(jié)流閥的流量只和閥口開度A有關,與負載壓力波動無關。

      當節(jié)流閥的開口調(diào)定后,負載的變化對其流量穩(wěn)定性的影響較大。而調(diào)速閥,當其中節(jié)流閥的開口調(diào)定后,調(diào)速閥中的定差減壓閥則自動補償負載變化的影響,使節(jié)流閥前后的壓差基本為一定值,基本消除了負載變化對流量的影響。

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗)

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