變速箱掛擋卡頓是什么問題引起的

2020-06-08 10:37:38 作者：chenyalan

　　【太平洋汽車網】可能是離合器自由間隙過大、變速箱換擋機構故障、離合器壓盤故障、變速箱同步器故障等原因導致的，也有可能是變速箱油需要更換了，建議與當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

汽車在行駛中避免掛擋卡頓的方法技巧：

1、調整換擋轉速，換擋方法之一是先把轉速提高到2000rpm再換擋，有的車型發動機達到這個轉速時輸出的扭矩對于行駛中的汽車所需動力相對過高，可能發生頓挫，所以需要適度降低換擋時發動機的轉速，比如提高到1500rpm時換擋。對于大排量或者低轉速扭矩很好的發動機來說甚至可以在1000-1200rpm的低轉速下換擋也不會頓挫，對提速的影響也不大。所以，經常遇到換擋出現頓挫的車友可以試試調整（降低）換擋時的發動機轉速，尋找到一個既可以平順入擋，又不影響繼續提速的發動機轉速。

2、換擋時輕踩油門，換擋時踩油門很容易發生發動機高速空轉，不踩油門又會出現發動機轉速下降過快出現頓挫。對于發動機低轉速扭矩略差的車型來說，換擋時可以輕輕頂住油門，既不會發生高速空轉、也可以避免因轉速下降過快出現頓挫。

3、通過松開離合器的時間進行調整，在換擋時也可以采用短暫半聯動來避免出現頓挫和拖擋。原理是通過變速箱齒輪間的部分接觸對動力鏈前段和后段的轉速與扭矩進行匹配，全部松開離合器后整個動力鏈已經完全協調了。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳亞蘭）

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