方向跑偏是做動平衡還是四輪定位

　　【太平洋汽車網(wǎng)】車子方向跑偏一般是做四輪定位，但是你先檢查一下胎壓，看看是不是胎壓的問題，再看看輪胎是不是過度磨損。另外再檢查下車輛的懸掛，懸掛也會導致車輛跑偏，如果都不是再做四輪定位。

四輪動平衡，是針對輪胎和輪轂的，就是在車輪出現(xiàn)異常問題或者更換輪胎時對于輪胎動態(tài)狀況下維持正常數(shù)值的校正過程。而四輪定位，針對的是車輪、懸掛、轉(zhuǎn)向機構(gòu)之間的安裝位置。由于汽車是一個精密度要求極高的機械設(shè)備，一臺調(diào)校良好的汽車，對于各機械部件的安裝位置和參數(shù)甚至要精確到每一個螺絲。同理，每一臺車的四個車輪、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、前后車軸等的安裝位置都有一個固定的安裝參數(shù)，這個參數(shù)由不同的廠家對于各自生產(chǎn)的不同車輛進行標定，將這一系列的機械調(diào)整恢復到該車型應(yīng)有的狀態(tài)的過程，就是“四輪定位”。

當汽車出現(xiàn)跑偏的情況，很可能是因為底盤的穩(wěn)定性有所下降，需要做一次四輪定位。那如果愛車出現(xiàn)方向盤不正、輪胎偏磨嚴重（簡稱吃胎），或者更換過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或懸掛系統(tǒng)的話，也是需要做一次四輪定位的。

至于什么時候做動平衡，只要輪胎和輪轂進行過拆裝，就需要做一次動平衡了。其次，如果出現(xiàn)左右偏擺震蕩或者上下跳動，方向盤抖動的現(xiàn)象，建議先檢查一下動平衡是否失衡，是的話就得做一次動平衡處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張桂葉）